1月28日，濱州市成就企業家夢想行動實施大會召開，魏橋創業集團董事長張波在發言時提及，「已經併購了河北領途汽車公司。」據中國質量網的公示，旅途汽車在2014年取得了其他乘用車整車和新能源汽車整車生產資質，有24款新能源汽車產品列入工信部公告目錄，8款產品列入新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄。此前股權轉讓公告也顯示，領途汽車具備汽車整車生產完整的土地、廠房和設備，2022年5月份以來處於被動臨時停產狀態。魏橋集團併購河北旅途，也意味着這家山東龍頭民營企業在新能源汽車版圖加快發力。

    在1月28日的發言中，張波也向外界詳述了魏橋集團在新能源汽車版圖上的詳細路徑。張波提出，會在濱州規劃布局新能源汽車產業基地，形成新能源整車生產及可循環鋁車身、電池、電機電控等核心零部件製造產業集群。

    其集群範圍將包括鄒平經開區新能源商用車基地，濱州經開區新能源乘用車基地，濱城區高鐵片區全鋁掛車基地，惠民縣大型一體化壓鑄及新能源汽車動力電池基地，力圖打造以鄒平市、濱州經開區、濱城區為核心，輻射高新區、惠民、陽信等縣市區的新能源汽車產業集群。「規劃將於今年開始陸續實施，力爭全面投產達產後，整車及配套產業總產值超過一千億元。」張波這樣說道。

    張波提出，要推動魏橋創業集團從一家傳統材料生產企業向高端智能裝備製造企業轉變。記者注意到，這是張波首次具體性地闡述這一海內外備受關注的企業新的發展發向。此前的提法是，「魏橋創業集團由創業魏橋向科技魏橋，創新魏橋，智造魏橋，品牌魏橋，綠色魏橋轉變。」

    剛剛過去的2022年，魏橋創業集團營收達到5040億元，是山東民營企業的典範，利稅達到221億元。2022年7月6日，魏橋創業集團就與軟銀基金、重慶小電天體簽署協議，進軍新能源汽車領域。當年10月，進一步的合作信息公開，魏橋創業集團與重慶小電天體、軟銀中國資本合作開發的電動屋項目總投資規模達到50億元，力圖打造全鋁特色輕量化新能源車型，開發全鋁CTC滑板底盤，並使用類特斯拉的OTA線上軟件更新服務，滿足市場和消費者需求。

    此外，魏橋創業集團與蘇州大學研究院設計開發了多款世界先進的高性能車用鋁合金材料，已經攻克了鋁型材高精度高效恆溫擠壓關鍵技術。該集團2022年工作總結表彰大會上就提出，2023年企業將全面布局和推進以新能源汽車為核心的新興產業。

    中國汽車工業協會數據顯示：2022年前三季度，中國新能源車國內銷量達到387.7萬輛，已經成為全球最大的新能源汽車市場。距離濱州只有150公里外的濟南，總投資達150億元的比亞迪新能源乘用車及零部件產業園項目已經實現整車下線。（記者 孫珂）