特區政府早前公布8幅簡約公屋用地選址，社會各界普遍表示歡迎，認為有助劏房戶解決「住」的問題。然而，選址之一啟德世運道的部分居民，擔心簡約公屋可能造成區內交通超出負荷、影響當區樓價等問題，促請政府重新審視選址。但只要細心考察，就會發現他們的擔憂純屬過慮，並無充分依據。署理行政長官陳國基、房屋局局長何永賢日前就此分別作出了詳細解釋，以釋疑解惑。希望政府繼續多做解說，澄清不必要的誤會，讓簡約公屋這項德政早日上馬，爭取早日切實幫助到生活在水深火熱中的劏房戶。

    部分質疑啟德世運道選址的人擔心，政府在該區興建簡約公屋，改變了原有土地規劃，這明顯是對政策有所誤解。根據當局估算，未來十年傳統公屋供應足以滿足需求，但大部分落成時間是在後五年，而推出簡約公屋，就是為了解決「頭輕尾重」的問題。關鍵是簡約公屋不會永遠改變土地用途，因為相關用地僅會使用大約五年，之後便會回歸原先設定的發展用途。

    另一擔憂是簡約公屋可能影響樓價，威脅私樓業主權益。若簡約公屋佔區內項目的大部分，上述擔憂不無道理。真實情況卻是：啟德是一個範圍頗大的社區，有不同類型的項目，私人住宅佔比較大，而簡約公屋選址屬於空置停車場，短暫作為簡約公屋之用，並不會實質影響樓價，卻有助大幅紓緩傳統公屋輪候時間過長的問題。

    坊間有一個說法：簡約公屋租金遠低於劏房，且採開放式設計，空間寬敞，結構齊全，所以劏房戶遷入後一定「賴死唔走」。事實上，與過往安排一樣，入住簡約公屋的傳統公屋申請者有三次揀選傳統公屋的機會，倘三次都放棄，將被剔出輪候隊伍，屆時既會喪失傳統公屋輪候資格，又須遷出簡約公屋，「賴死唔走」的情況根本不會發生。

    最後一個擔憂是交通，因啟德屬市區，當地建簡約公屋或會導致擠塞。但據運輸及物流局解說，選址鄰近港鐵啟德站，步行到站僅約5至7分鐘，而目前啟德段早上最繁忙時間的載客率少於五成，仍有大量剩餘載客量，相信足以應付簡約公屋落成後，整個啟德區的需求。與此同時，在距離選址不遠的協調道或太子道東，現有約40條專營巴士路線和10條專線小巴路線，接駁全港各區；運輸署還計劃在選址附近，增設兩條新巴士線，在簡約公屋落成前投入服務。

    簡約公屋是新事物，部分市民有誤解是正常的，關鍵在於做好解說工作，避免加深誤解。事實上，要求政府重新審視啟德選址的居民，本身並不反對簡約公屋，只是對可能造成的影響有疑惑。只要政府解釋清楚，相信有利平息爭議。習近平主席在去年七一重要講話中說：「當前香港最大的民心，就是盼望生活變得更好，盼望房子住得更寬敞一些。」特區政府銳意在五年內興建三萬個簡約公屋單位，達成這個目標工作一定要快，要同時間競賽。期望各界以「人人為我、我為人人」的精神，共同克服困難，共解香港住屋難題。（香港商報評論員 林松年）