建造業議會今日（8日）發表最新人力預測數據，預計專才、技術人員及工友均出現短缺，由今年約為5%至15%，增加至2027年約為15%至20%，當中技術工人由今年欠缺約1萬人增至2027年約4萬人。工地技術人員及監督人員的供求差異由2023年約3500人上升至2027年約8500人，而專業人員的供求差異由2023年約4000人上升至2027年約6500人，即建造業整體勞動力差異將高達5.5萬人。

工聯會立法會議員黃國建議，建造業引入月薪制，不再以日薪計，令工友就業獲得保障，相信對吸納人力有幫助。他指出，建造業工作辛苦但有回報，如果願意做，泥水工每月薪金可達5萬至6萬元，紥鐵工可高達8萬至10萬元。黃國關又指，去年有27名建造業工友在工業意外死亡，希望當局改善職安，令年輕人放心入行。

工程界立法會議員盧偉國表示，輸入人力是不能迴避的問題，例如機場三跑這類大型基建項目，在工程尾聲有很大基建人力需求，勞資雙方也不能不考慮輸入勞工。但他強調不能全靠外勞，當局要思考進一步加強培訓計劃，業界最怕「一時餓死、一時做死」，期望工程平穩有序推出。

民建聯立法會議員顏汶羽建議，政府應優化「先聘請、後培訓」模式，以增加建製業人力供應，認為政府可在確保本地就業優先的前提下，探討放寛建造業輸入外勞的機制，包括精簡申請程序、縮減審批時間，以確保行業有充足的人手供應，並做好相關解說工作。

發展局則表示，會參考預測的數據，評估如何透過多管齊下的策略，包括善用本地人力資源、加強培訓和因應需要引入非本地資源等各項措施加強人力供應，以及利用提升生產力的措施減低人力需求。局方的目標是在今年年中或之前交代評估，並為應對建造業人手需求提出整全策略。