2月16日，「2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會」組委會宣布，主題為「智繪天路、共贏未來」的「2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會」將於6月2-4日在無人機之都深圳舉行。

    會上，世界無人機大會主席、歐洲科學院院士、深圳市無人機行業協會會長楊金才，中國航空器擁有者及駕駛員協會秘書長陳國華，中國信息協會副會長李紅，中國科學院無人機應用與管控研究中心秘書長譚翔及中國民用機場協會副秘書長宿繼承分別致辭，歐洲科學院院士、華南農業大學國家精準農業航空施藥技術國際聯合研究中心主任和首席科學家蘭玉彬教授視頻致辭。

    據大會秘書長楊鵬介紹，預計將有80多個國家和地區的近萬名行業專家、學者、企業家參會，大會圍繞無人機前沿技術、城市空中交通、物流應急無人機、安全管理、教育培訓、人工智能機械人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統等主題，設置30多場專題論壇。四百多位在各自領域享有盛譽的學者及無人系統知名專家、企業家齊聚深圳，通過主題報告、主旨演講或圓桌會議分享等形式，共同探討無人系統的智能化應用、產業落地和未來發展趨勢。

世界無人機大會秘書長楊鵬。照片由深圳市無人機行業協會提供

    與此同時，本屆無人機展會2.0萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機企業的3000多架（台）無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、無人車、智慧機械人、水下潛行器以及上下游配套產業產品悉數精彩亮相。大會連續三天通過「主題大會、產品展示、國際比賽」等活動，全方位、多維度地凸顯國際化、專業化和市場化三大亮點。 

    大會主席楊金才介紹，2021年，國務院在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中首次提出發展低空經濟，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點，城市空中交通（UAM）、先進空中交通（AAM）、電動垂直起降航空器（EVTOL）等新的應用場景不斷湧現，無人駕駛航空器與各類產業的融合加快推進。 

深圳市無人機行業協會會長楊金才。照片由深圳市無人機行業協會提供

    統計顯示，截至2022年底，全國無人機運營企業1.3萬家，年產值達到1070億元，註冊無人機83.2萬架，無人機數量比2020年增長60.9%，無人機實時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。其中，深圳市無人機企業1300多家，產值750億元。順豐、美團、京東持續在物流配送、城市空中交通領域發力，大疆創新在消費級無人機領域處於全球引領地位，廣州億航研製的載人無人機已成功在中國、阿聯酋、美國、加拿大、日本等十幾個國家取得飛行許可。

    無人機已經成為低空經濟發展的重要支撐。大力促進低空經濟發展，不僅有利於拓展市場空間，更是推動高質量發展的內在需求。低空經濟既承續了傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式，依賴信息化、數碼化管理技術賦能，形成了一種容納並推動多領域協調發展的極具活力和創造力的綜合經濟形態。

    目前，民用無人機在農林植保、電力巡檢、應急救援、物流運輸、森林環保、防災減災、地質氣象、城市規劃管理等多行業應用，成長空間巨大。要實現低空經濟更好地發展，低空開放是必然趨勢。建設城市低空天路網，支撐無人機應用規模化、商業化發展，以無人機為代表的低空經濟也被期待成為拉動社會經濟增長的新引擎。

    此外，無人機物流模式日趨成熟，目前已在20餘個省市開展業務。本次大會設立無人機物流運輸創新應用論壇，邀請豐翼、美團、京東、中通、迅蟻等知名企業負責人就無人機在物流配送應用同台論劍。《「十四五」航空物流發展專項規劃》提出，將無人機物流納入快遞進村、村村通郵服務，促進快遞物流融合發展，提升專業化運輸能力。根據深圳市無人機行業協會預計，到2024年，無人機在國內的市場規模將達1600億元，其中快遞物流方面的無人機市場規模約300億元。

    在載人無人機領域，國內一批eVTOL企業崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時的等十幾款eVTOL產品面世並試航，其應用前景廣闊，既可以融入地面交通運輸體系，也可以在應急救援、國防安全領域作出重要貢獻。一些企業的產品將亮相今年的深圳國際無人機展覽會，並參加國際無人駕駛航空器低空飛行表演賽。

    深圳國際無人機展覽會經過八年的積澱傳承和創新提升，成為我國無人機行業開展科技經貿交流的重要活動，成為展示全球最新無人機、無人系統、無人車、無人船等海陸空一體化產品，傳播前沿技術，發布產業政策信息，促進國際交流合作的專業化、國際化的標誌性品牌展覽會，在國內外產生了廣泛的影響。（記者 賀安安 通訊員 王澤虹）

    頂圖：世界無人機大會新聞發布會。照片由深圳市無人機行業協會提供