深馬開跑 百舸爭流

　青春深圳 永葆活力

　新的一天，從「飛閱深圳」開始吧

　前海脈動

　珠江潮起兩岸闊 灣區奔涌向未來

　——寫在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布四周年之際　

　不久前，粵港澳三地政府聯合在大灣區的几何中心——廣州南沙舉行2022粵港澳大灣區全球招商大會，吸引了來自全球十多個國家和地區數百家優質企業，現場達成合作項目853個、投資總額達2.5萬億元。僅僅半天時間，就遴選出的48個重大項目現場簽約，總投資金額高達1801億元。

　影響力之廣、吸引力之大、带動力之強，令人驚歎！今天大灣區「號召力」可見一斑。面對國內外「三重壓力」，海內外客商折射出世界對灣區未來的強勁信心。

　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布四年來，「以灣區之名」的高水平經濟活動頻繁舉辦，粵港澳三地協力融通，結出碩果累累；舉灣區之力，共同「打造世界級灣區、發展最好的灣區」已經成為最為廣泛的「灣區共識」。

　粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。圖為生機勃勃的深圳灣。深圳特區報記者 周紅聲 攝

　粵港澳大灣區啟動「加速鍵」

　隨着疫情防控實現平穩轉段、內地與港澳人員往來全面恢復，粵港澳大灣區正啟動「加速鍵」。包括香港、澳門特區和廣東廣州、深圳、珠海等珠三角九市的粵港澳大灣區，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。

　關口復通，硬件打通，軟件連通，認知明通。人員往來、貨物流轉日漸繁盛之間，粵港澳大灣區眼下迎來最好的建設和發展時期，朝向建成國際一流灣區和世界級城市群的既定目標加速前進。

　前海：大灣區最濃縮最精華的核心引擎強勁搏動

　在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布四周年之際，前海加快打造粵港澳大灣區全面深化改革創新試驗平台、建設高水平對外開放門戶樞紐，牢牢把握「擴區」和「改革開放」兩個重點，緊緊扭住粵港澳大灣區建設這個「綱」，奮力打造成具有強大輻射力的高質量發展引擎。

　作為「雙區」驅動、「雙區」疊加的新引擎，前海正不斷釋放「規模效應」「乘數效應」。數據顯示，2022年前海地區生產總值預計達1948.7億元、增長5.2%；完成固定資產投資額增長14.2%，實際使用外資占深圳的53.5%、廣東的21%；前海綜合保稅區進出口總額2352.2億元，增長48.8%，單位面積產值全國第一。

　精耕細作 精雕細琢

　一年一個樣 畫出最美最好的圖畫

　讓我們一起來看看前海的變化

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2019年前海

2020年前海

2021年前海

2022年前海

　深馬開跑

　「祝所有跑友玩得開心跑得盡興！」　

　暌違3年，深馬歸來。今早7時30分，以「新時代 新深馬」為主題的榮耀·2022深圳馬拉松在市民中心鳴槍開跑，一場屬於所有跑友們的年度嘉年華拉開大幕。　

　本屆深馬線路全新升級，全程路線從市民中心出發，跨越福田、南山、寶安和前海四個區域，途經深南大道、沙河西路、望海路等，終點設置在前海石公園。新路線充分呈現錦繡中華民俗村、世界之窗、高科技園區、大沙河、人才公園、南頭古城等代表深圳特色的「城市名片」，盡顯深圳自然生態、人文創新之美。

　深馬賽事設全程馬拉松（42.195公里）、半程馬拉松（21.0975公里）兩個項目，總參賽規模為20000人，其中馬拉松10000人（含團體300組），半程馬拉松10000人。全程馬拉松選手來自14個國家和地區，其中包括34位外籍選手和78位港澳台選手；半程馬拉松選手來自23個國家和地區，其中包括48位外籍選手和100位港澳台選手。

　參加深馬的選手們都與深馬有着一段精彩的故事

　讓我們一起來看看他們的深馬故事

　深馬故事

　范鹿文：深馬10年，與深圳一起奔跑

　2013年，深圳馬拉松啟程，這一年，剛剛接觸馬拉松的范鹿文也開展了自己的馬拉松之旅。10年過去，深馬已經成長為金標賽事，老范也參加了全部深馬賽事，成為資深跑手。

　新時代，新深馬！2023年，深馬和老范再次出發，與這座城市一起奔跑。

　深馬故事

　鄭輝：10年深馬總教練，為跑友保駕護航

　從2013年第一屆深圳馬拉松起，鄭輝便一直擔任官方總教練。10年來，鄭輝為跑友們提供了無數次專業的培訓和服務，陪伴他們一次又一次突破自我。面對新時代，新深馬，這位教頭又有什麼樣的感慨呢？

　百「舸」爭流

　2023年深圳市企業賽艇友誼賽開賽　

　2月18日上午，大沙河畔鑼鼓喧天、喊聲陣陣，河面上浪花翻涌、百「舸」爭流，2023年深圳市企業賽艇友誼賽在大沙河生態長廊開賽。市長覃偉中出席活動。

　招商局、華僑城、華潤置地、深投控、萬科、錦江國際、金蝶以及中集車輛8家企業參賽，香港賽艇代表隊也受邀參加，比賽分為四人雙槳、八人單槳兩項。比賽時，各隊全力以赴，演繹水上「速度與激情」。經過競爭，萬科隊奪得四人雙槳項目冠軍，錦江隊、華潤置地隊分別獲得亞軍、季軍；華潤置地隊摘下八人單槳項目桂冠，錦江隊、深投控隊分別獲亞軍、季軍。

受訪單位供圖

　動感深圳

　深圳校園掀起體育運動潮

　全年計劃舉辦28個大項45個體育比賽　

　運動點燃激情，拼搏展現活力。2月19日，第二屆深圳市高中四校學生體育聯賽拉開序幕，深圳校園即將掀起新一波體育運動潮。市教育局全年計劃舉辦28個大項45個體育比賽，包括田徑、游泳、賽艇、籃球、排球、足球、乒乓球、羽毛球等。

　值得注意的是，2023年賽事在覆蓋深圳大中小學學生以及校長的同時，擴大參賽「朋友圈」，組織粵港澳大灣區校園籃球邀請賽以及海峽兩岸棒球賽，不斷擦亮深圳校園體育賽事品牌。

圖源：深圳市教育局

　首店經濟

　首店經濟「圳紅火」！　

　深圳首店經濟提檔加速。記者2月13日從市商務局了解到，據贏商大數據統計顯示，2022年深圳共開出首店品牌321家，同比上升18.8%。首店規模增速和品牌吸引力，穩居全國前列。

　首店級別不斷提升。2022年深圳共開出全國首店93家、華南首店88家、深圳首店140家。其中全國首店同比增長30%。

寶安壹方城人流如織。深圳特區報記者 劉鋼 攝

　人潮涌動

　848.73萬人次

　深圳地鐵單日客流創歷史新高　

　2月17日，深圳地鐵各車站人流涌動，全網（含4號線）總計848.73萬人次搭乘地鐵出行，刷新歷史最高客流紀錄，其中有4條線路同步創下單日歷史新高，2條線路均突破110萬大關。當天，深圳地鐵全面做好客運保障工作，確保市民出行平安通暢。

　據數據顯示，2月17日（周五），深圳市全網16條地鐵線路總計客運量高達848.73萬人次，刷新在2021年12月31日跨年夜創下的843.19萬人次歷史最高客流記錄。當日，11號線總客運量75.07萬人次、12號線38.99萬人次、14號線35.42萬人次、16號線13.41萬人次，共4條線路同步刷新單線歷史客流新高。同時，1號線總客運量113.96萬人次，5號線128.31萬人次，單日客流雙雙突破110萬人次。全網進站客運量排名前5的站點分別是深圳北站、車公廟站、高新園站、坪洲站、民治站。

　深圳地鐵車站內人流涌動。深圳特區報首席記者 戴曉蓉 通訊員 王禹程 攝　

　動靜相宜

　聚焦的是飲食，詠歎的是人生

　繼《北鳶》《朱雀》之後，又有《燕食記》橫空出世。作家葛亮先生，從不會讓喜歡他的讀者朋友們失望。《燕食記》徐徐鋪展開一幅近現代歷史上之社會文化、世態人情的恢弘且細膩的五彩畫卷。我為《北鳶》而沉醉，為《朱雀》而沉吟，更為《燕食記》而百般回味，擊節贊歎。

　初讀《燕食記》，是撲面而來的嫋嫋的煙火氣。翻手揮散繚繞的煙霧，透過旺盛的火苗，無數條鮮麗的光亮交織而成一道心靈的風景。在葛亮的筆跡間，留下的不只是「行行出狀元」的成功之路，更是每個人必經的那條殊途同歸的成長旅途。

《燕食記》葛亮 著 人民文學出版社 2022年8月版

　潮汕文化史對民族國家歷史敘述的解構

　近年來，潮汕文學敘事似乎處於一種「文化意義真空」的狀態，即不少創作者對器物、風俗和信仰的敘寫，還停留在淺層次的表意上，厚重豐盈的潮汕文化魅力無從釋放，從而形成了一種困境。加之潮汕一直被視為「省尾國角」的邊緣地带，其文化和心態攀附着對生存環境的無奈接受。厚圃敏銳地捕捉到處於版圖邊緣的潮汕或許更有特立獨行的勢能，它衍生出另類的認知——邊緣是他者定義的，可以被自我改寫，這種異質的身份，決定了族群復寫潮汕歷史的態度和導向，擁有與眾不同的生命感受和文化情懷。

　厚圃的長篇小說《拖神》正是建立在這一基調之上，樟樹埠人堅定地抵制西方文化的滲透，以強大的本土自信力消解殖民力量的蠶食和同化，甚至在兵戈擾攘的危機之世，與清廷、番爿和西方殖民者爭奪生存資源；在眾神盤踞的潮汕大地，建立了屬於自己的神明信仰。

《拖神》厚圃 著 作家出版社 2022年2月版

　2022年第四季度十佳中文長篇小說

《家山》

　王躍文 著

　人民文學出版社

　2022年12月版

　《我的喜馬拉雅》

　石鐘山 著

　花城出版社

　2022年12月版

　《神聖婚姻》

　徐坤 著

　人民文學出版社

　2022年12月版

　《金枝》

　邵麗 著

　人民文學出版社

　2022年12月版

　《煙霞里》

　魏微 著

　人民文學出版社

　2022年12月版

　《未婚妻》

　阿乙 著

　人民文學出版社

　2022年11月版

　《入魂槍》

　石一楓 著

　人民文學出版社

　2022年11月版

　《如何是好》

　閻真 著

　博集天卷·湖南文藝出版社

　2022年10月版

　《骨鹽》

　陳再見 著

　北京十月文藝出版社

　2022年10月版

　《刹那》

　郭沛文 著

　中信出版集團·春潮

　2022年10月版