「梅賽德斯-奔馳與中國市場一起成長，願繼續在華發展，與華共進。」德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松日前在德國斯圖加特接受新華社記者專訪時說。

　「中國有全球最大的汽車市場，超過歐洲和北美的汽車市場規模總和。我們相信中國汽車市場還將繼續增長。」康林松說，中國市場創新步伐非常快，消費者對技術創新表現出很高的接受度，對梅賽德斯-奔馳來說，中國是真正檢驗汽車行業前沿優勢的市場之一。

　梅賽德斯-奔馳是全球領先的汽車製造商。據介紹，2022年，梅賽德斯-奔馳在中國市場乘用車銷量超過75萬台，超過其全球總銷量三分之一，中國是其最大銷售市場，也是最重要的市場之一。

　康林松說：「梅賽德斯-奔馳在中國的下階段發展規劃包括更多研發投入、加強與當地技術創新生態系統合作、引入純電動車型、推動發展智能網聯汽車等。在我看來，為檢驗我們籌備中的產品，沒有比中國更令人興奮的市場了。」

　據介紹，2023年梅賽德斯-奔馳將在中國市場投放16款全新產品，其中包括6款全新純電和插電式混合動力車型。到2023年底，梅賽德斯-奔馳在中國推出的新能源產品將達17款。

　康林松計劃參加近期於京滬等地舉辦的相關論壇和展會活動。他對此表示很期待，因為這些活動讓他「能有更多時間深度體驗中國社會發展變化，並和消費者再度當面交流」。

　康林松告訴記者，他非常期待4月在上海國際汽車工業博覽會上向全球市場推出全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV。「中國是梅賽德斯-邁巴赫品牌的最大市場，我們選擇在中國的車展上全球首發這款車，並不是巧合，而是我們精心準備的。」

　梅賽德斯-奔馳在北京和上海設立了研發中心，目前中國擁有德國總部以外創新領域最全面的研發網絡。在康林松看來，在中國的研發創新至關重要。他說，這將進一步助力梅賽德斯-奔馳加速前沿技術創新，並根據中國市場需求提供量身定製的產品和服務。

　康林松對中國新興科技企業很感興趣。「在4月的訪華行程中，我希望與中國科技企業加強溝通合作，將新技術集成到梅賽德斯-奔馳產品中，並將新型客戶體驗帶給所有消費者。」

　康林松認為，中國積極向世界開放，從技術產品的進口地發展為全球製造中心和技術中心，既推動了自身經濟增長，也成為全球供應網絡的重要組成部分。

　康林松說：「中國對外開放戰略釋放市場活力，為梅賽德斯-奔馳在華投資提供便利，同時也助力中國初創企業和其他跨國企業等各類市場參與者在華蓬勃發展。」

　「我們期待中國繼續對外開放，梅賽德斯-奔馳願意繼續投資，而成功將隨之而來。」 康林松說。（新華社記者單瑋怡 參與記者：王平平、何麗麗）