南海之濱，海南博鰲。3月28日至31日，博鰲亞洲論壇2023年年會如期而至，全球政商學界匯聚一堂，共謀和平發展、合作共贏大計。

　世界矚目「博鰲時間」。從默默無聞的小漁村啟航，20多年來博鰲亞洲論壇已成長為兼具亞洲特色和世界影響的高層次對話平台。

　世界期盼「博鰲聲音」。今年年會是新冠疫情以來首次完全以線下方式舉行的年會。「不確定的世界：團結合作迎挑戰，開放包容促發展」的主題背後，與會嘉賓渴望在對話協商中共享智慧、凝聚共識。

　《攜手迎接挑戰，合作開創未來》《同舟共濟克時艱，命運與共創未來》……2013年以來，習近平主席五次在論壇年會上發表主旨演講，都聚焦「未來」。新起點上，世界把目光再次投向東方，期待新的「博鰲方案」匯聚起共克時艱、開創未來的強大合力。

　團結合作，在不確定的世界中凝聚發展共識

　28日上午9點半，距離新聞發布會開始還有半個小時，博鰲亞洲論壇新聞中心海鷗廳已經人頭攢動，座無虛席。

　博鰲亞洲論壇2023年年會是自新冠疫情暴發以來首次完全恢復線下會議，也是中國兩會後的重要主場多邊外交活動。

　從28日開始，4天時間裏，約2000名嘉賓聚首博鰲小鎮，分析亞洲和世界發展形勢，凝聚合作發展的共識。

　這是新起點上交流協作、共享智慧的平台——

　立足亞洲，面向世界。2001年，博鰲亞洲論壇成立之初，亞洲剛剛經歷金融危機重創，經濟艱難復蘇。一路走來，論壇從小到大，「博鰲聲音」由弱到強，在凝聚亞洲共識、促進各方合作、推進經濟全球化、推動構建人類命運共同體等方面提出許多富有價值的「博鰲方案」，作出了積極貢獻。

　「今年年會將繼續聚焦亞洲和世界發展的前沿問題，致力於凝聚各國共促疫後世界經濟復蘇的共識，推動國際社會加強政策協調和團結合作，迎接共同挑戰，促進共同發展。」博鰲亞洲論壇秘書長李保東說。

　今年論壇議題聚焦發展與普惠、治理與安全、區域與全球、當下與未來四大板塊，將通過分論壇和圓桌會議等豐富多彩的活動，為全球治理與發展貢獻新的智慧。

　這是大變局下探尋出路、共促發展的平台——

　當前，新冠疫情、地緣政治衝突、世界經濟下行……世界怎麼了?國際社會怎麼辦?

　「不確定的世界：團結合作迎挑戰，開放包容促發展」，今年年會的主題契合各方發展需要，反映了國際社會求和平、謀合作、促發展的共同心聲。

　「不確定性依然是今年的年度熱詞。」博鰲亞洲論壇理事長潘基文說，面對充滿不確定性的新常態，唯有團結與合作，才能打造開放、包容和可持續的世界。

　這是共享中國機遇、共創美好未來的平台——

　「中國開放的大門不會關閉，只會越開越大!」

　「不論世界發生什麼樣的變化，中國改革開放的信心和意志都不會動搖。」

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　在博鰲，習近平主席持續向全世界釋放中國堅定與世界共享發展機遇的開放強音。

　今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年。博鰲亞洲論壇2023年年會，為世界各國打開了一扇了解中國經濟發展和社會面貌的最新窗口。

　推進中國式現代化，將為全球共同繁榮帶來新的歷史機遇。

　前來參加論壇的新加坡金鷹集團主席陳江和表示，金鷹集團正在加大對亞洲特別是對中國市場的投資力度，將在江蘇、廣東等地新增投資數百億元人民幣，緊緊圍繞中國快速增長的中等收入群體需求，發展生產，延伸產業鏈。

　共迎挑戰，為全球繁榮發展貢獻亞洲力量

　3月15日，伴隨着引擎的轟鳴聲，海南航空一架飛機從海口美蘭國際機場起飛，於當地時間11時許抵達新加坡樟宜機場，海口、新加坡迎來了往返航線復航。

　海口至新加坡航線復航，開通海口往返金邊和曼谷航線，海南59國免簽入境政策……一系列舉措將進一步推動海南自貿港建設，促進海南與亞洲各國交流合作。

　在保護主義、單邊主義抬頭，「脫鈎斷鏈」攪動世界的國際背景下，亞洲加快區域經濟一體化進程，將為全球經濟繁榮發展提供重要支撐。

　「亞洲是世界經濟增長和可持續發展的關鍵動力。」博鰲亞洲論壇副理事長周小川說，儘管國際形勢持續動盪，全球需求減弱，2023年亞洲將為全球增長與穩定作出重要貢獻。

　博鰲亞洲論壇28日發布的年度報告《亞洲經濟前景及一體化進程》指出，作為世界經濟的重要引擎，2023年亞洲經濟體整體復蘇步伐加快，預計增長率為4.5%，成為世界經濟暗淡圖景中的亮點。

　共贏合作是亞洲發展的必由之路——

　2022年1月1日，《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)生效實施，全球最大自由貿易區正式啟航。

　《亞洲經濟前景及一體化進程》報告指出，在多邊貿易體制深陷多重危機的背景下，RCEP極大提升了區域內的貿易便利化水平，正不斷顯現域內貿易投資的制度和開放紅利。

　韓國化妝品、日本高端電子設備、越南百香果和榴槤……一年多來，中國不斷深化的RCEP「朋友圈」激發外貿增長潛力。據海關統計，2022年中國對RCEP其他14個成員國進出口12.95萬億元，同比增長7.5%，持續顯示出RCEP區域貿易自由化優勢。

　今年年會將討論激發RCEP規則與自貿區政策疊加、加強RCEP國家務實合作、推動國際自貿區(港)間的交流合作等議題。

　山東魏橋創業集團董事長張波表示，RCEP特有的關稅和投資優惠條款給企業提供了前所未有的機遇，讓企業更有信心不斷開拓國際上下游合作夥伴，維護產業鏈供應鏈穩定，為實現共贏發展貢獻積極力量。

　以高質量共建「一帶一路」拓展國際合作新空間——

　28日下午，博鰲國際會議中心一層東嶼宴會廳，「『一帶一路』：共享發展機遇」分論壇正在進行。

　「『一帶一路』的精髓在於共享。中國樂於將脫貧等成功經驗毫無保留、毫無附加條件地與沿線國家分享，通過促進共同繁榮共建人類命運共同體，巴基斯坦也從中受益匪淺。」巴基斯坦規劃、發展與特別項目部長阿赫桑·伊克巴爾的話語，引得中外嘉賓頻頻點頭。

　今年是共建「一帶一路」倡議提出十周年。近來，亞洲各國共建「一帶一路」捷報頻傳：中老鐵路貨運站全部啟用，柬埔寨金港高速公路通車，中企承建的馬來西亞東海岸鐵路進入加速建設期……亞洲區域互聯互通的圖景更加清晰。

　敞開胸襟，方能合作共贏。中國提出全球發展倡議一年多來，已有100多個國家和國際組織支持倡議，近70個國家加入「全球發展倡議之友小組」，為推動全球共同發展匯聚力量。

　今年年會多個分論壇聚焦亞洲互聯互通、區域經濟合作等熱點話題，在合作與發展中助推亞洲繼續成為世界經濟復蘇的「動力源」。

　會場外，一座題為「一帶一路之歌」的雕塑屹立在三江匯海處。飄逸靈動的金色絲帶，頂起同一片天空，傳遞出對海納百川、合作共贏亞洲新未來的無限憧憬。

　開放包容，以中國新發展為世界提供新機遇

　距離博鰲亞洲論壇會址約200公里，海南洋浦國際集裝箱碼頭，橋吊繁忙作業，拖車川流不息。今年前2個月，碼頭集裝箱吞吐量累計完成26.96萬標箱，同比增長8%，迎來「開門紅」。

　在海南環新英灣地區拍攝的洋浦國際集裝箱碼頭(無人機照片，2月28日)。新華社記者 蒲曉旭 攝　　放眼海南全島，開年以來旅遊消費市場也在強勁回暖。據海口海關統計，1月7日至2月15日春運期間，共監管離島免稅購物金額89.5億元，日均超2億元的銷售額彰顯巨大消費潛力。

　欣欣向榮的海南自貿港，印證中國經濟穩步向好的韌性和活力，也為疲弱的世界經濟注入信心。

　「中國經濟強勁反彈，有望在2023年貢獻全球經濟增長的約三分之一，將為世界經濟帶來可喜的拉動作用。」國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃說。

　據IMF測算，中國GDP增速每提高1個百分點，就會使其他亞洲經濟體的平均GDP增速提高0.3個百分點。

　今年，中國設定了5%左右的經濟預期增長目標。北京大學光華管理學院院長劉俏表示，多項經濟指標顯示，中國經濟正穩步復蘇，全年增長目標經過努力是可以實現的。中國經濟的穩定和可持續性，將對推動全球經濟增長起到重要作用。

　牢牢把握高質量發展這一首要任務，中國將堅持對外開放的基本國策，堅定奉行互利共贏的開放戰略，不斷以中國新發展為世界提供新機遇。

　走進博鰲國際會議中心，通往會場的廊道上，三星、阿斯利康、vivo等多家海內外企業集中亮相，展示最新科技成果，彰顯論壇對創新發展的關注。

　不久前，《數字中國建設整體布局規劃》對外公布。作為全球第二大數字經濟體，中國加快數碼化發展，無疑為國際經貿合作帶來更多利好。

　踐行「雙碳」目標，中國綠色轉型孕育着巨大機遇與空間。

　這是3月20日拍攝的雲南省巧家縣小羊窩光伏電站(無人機照片)。新華社記者 江文耀 攝　　根據博鰲亞洲論壇發布的全球及亞太經濟信心調查，超半數的受訪者認為，可再生能源，特別是風、光等新能源的生產和規模化應用是中國製造業的巨大機遇，另外分別有38.8%和33.5%的受訪者認為新能源汽車發展、綠色供應鏈以及儲能技術等是最具成長前景的行業。

　作為全球第二大消費市場和第一大貨物貿易國，中國也是世界經濟大循環的關鍵樞紐。第三屆消博會正火熱籌備，第六屆進博會已有數百家企業簽約參展，第133屆廣交會將全面恢復線下展……中國超大規模市場的「磁力」進一步強勁釋放。

    踏上新征程，中國奮力推進中國式現代化，將為世界繁榮與安全注入強大動力。

　英國知名學者、中國問題專家馬丁·雅克表示，在經濟全球化遭遇逆流、西方現代化「老路」遇到瓶頸之際，中國式現代化不僅為中國未來發展開啟眾多全新可能性，也將為世界提供新理念、新思維和新目標。

　衝出迷霧走向光明，最強大的力量是同心合力，最有效的方法是和衷共濟。

　「萬泉河水清又清……」博鰲國際會議中心裏，又響起這熟悉而優美的旋律。從會址遠眺，三江入海處，太平洋的風撲面而來，將「博鰲聲音」傳向世界各地。

　文字記者：陳良傑、韓潔、高敬、趙葉蘋、許可、魏玉坤

　視頻記者：胡函博、王安浩維、丁怡全、曾維、王歡、汪奇文、覃廣華、黃凱瑩、曹禕銘、梁舜、郭鑫惠、王騰、黎錦(實習)

　海報設計：潘紅宇

　新媒體編輯：徐曼、岑雲鵬、胡碧霞、程昊

　統籌：何雨欣、周詠緡