4月18日下午，甬舟鐵路PPP項目銀團簽約儀式在新城舉行，甬舟鐵路有限公司與6家金融機構完成190億元銀團貸款簽約，這也是舟山交通建設領域最大的單筆融資，這標誌着甬舟鐵路建設資金基本解決。

    基礎設施建設投資是穩定宏觀經濟大盤的重要手段。去年以來，中國政策性開發性金融工具等多層次金融舉措協同發力，金融機構加大對基礎設施、重大項目建設的資源配置和服務力度，有力推動了重大項目建設，也給舟山各大工程的加快推進帶來了難得的「窗口期」和機遇期。

    此次，190億元銀團由農業銀行舟山分行、工商銀行舟山分行、國開行浙江省分行、建設銀行舟山分行、中國銀行舟山市分行、交通銀行舟山分行共同組建。其中，農業銀行舟山分行、工商銀行舟山分行作為銀團牽頭行，均提供了52.5億元貸款額度。

    甬舟鐵路是舟山當前投資體量最大的交通基礎設施，也是打開舟山未來發展新格局的大動脈。項目總投資270億元，為義甬舟開放大通道的支撐性運輸通道，已列入《國家高速鐵路網中長期規劃》。線路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，舟山市金塘島、冊子島及舟山本島，東至定海區白泉鎮，線路全長約76.4公里，設計時速250公里。

    甬舟鐵路項目建成後，將徹底結束舟山群島不通鐵路的歷史，浙江各地也將實現高鐵全覆蓋，將有利於推動義甬舟開放大通道建設和沿線地區旅遊業發展，進一步推進甬舟一體化發展，促進長三角一體化等國家戰略落地。

    據了解，甬舟鐵路採用政府與社會資本合作的PPP模式。甬舟鐵路有限公司由中鐵（上海）投資集團有限公司牽頭，12家股東組成，註冊資本30億元，承擔甬舟鐵路建設、投資、運營、維護任務，並履行相關管理職能。其中社會資本方由中國中鐵和中國鐵建組成。作為國家鐵路基建的主力軍，中國中鐵和中國鐵建在現代綜合交通運輸體系構建、基礎設施投資等領域將進一步深化合作，實現共同發展。

    項目建設期為6年，預計2028年底建成通車。目前，甬舟鐵路建設已進入實質性推進新階段。甬舟鐵路有限公司董事長崔俊良介紹，2023年是甬舟鐵路「一橋一隧」控制性工程的攻堅之年，也是工程全面鋪開建設的關鍵一年。目前，工程正依法依規按照施工組織計劃有序推進，平台、棧橋等大型設施工程即將完工，接下來將集中攻堅金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用橋兩大控制性工程，全力以赴打造世界級一流項目、精品工程。

    「此次銀團貸款協議的簽訂，意味着甬舟鐵路的建設資金基本解決了，為項目快速推進、保質保量投運打下了堅實基礎。」崔俊良表示。（趙若涵）