4月下旬，川崎重工、豐田汽車、三菱重工，日本裝備製造業的幾大扛鼎企業先後迎來在全球業界頗有影響力的「中國譚」。外界不解，平素行程密集的譚旭光，何以拿出一周多時間在日本展開「企業家外交」？透過譚旭光的日本之行和山東重工集團一季報里的部分數字，或許能讓人看到這家中國製造業代表企業的新發展變量。

    在新能源上革新、革新再革新

    營收1187億元，同比增長25%；利潤39億元，同比增長52%；3月份濰柴發動機訂單破10萬台，中國重汽重卡銷量同比增長39%……當這些數字公布時，外界感嘆山東重工集團「逆周期」里有底氣，成功應對了過去一段時間外部市場急劇變化和自身轉型升級帶來的雙重挑戰，大超行業表現。

    具象數字的背後，是山東重工集團成功開闢了多元化轉型新路徑、在新業態革新方面按下了加速鍵。有數字披露，濰柴新能源商用車一季度銷量同比增長40%，僅僅2月份濰柴新能源商用車公司就和湖北省頭部運力解決方案提供者國慧綠源公司簽訂了1000台新能源輕卡的大單。

    如今的濰柴，整合了全球新能源技術鏈和產業鏈優質資源，推出了多款缸內直噴天然氣發動機、氫內燃機、氫燃料電池等技術先進的新能源產品，並在多個場景開展示範應用。尤其是在氫能領域，他們從2010年開始先後投資40億元布局業務，牽頭建設國家燃料電池技術創新中心，已建成了全球最大的2萬台氫燃料電池發動機研發製造基地。

    很多人還記得，2022年8月27日譚旭光在國家燃料電池技術創新中心正式掛牌儀式上就說：「要以開放合作的態度，匯聚國內外產學研創新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產業鏈技術突破！」

    距離濰柴1700公里外的日本，是世界上氫能技術發展最快的國家之一。東京研究機構Astamuse2022年研究成果表明，2011年至2022年期間，日本企業共計申請了34624項與氫技術相關的專利，在排名所有國家中申請量最大，特別是豐田汽車在此方面的專利申請非常多。4月25日，譚旭光在與豐田汽車新任社長佐藤恆治交流時就稱：「此次來訪就是為了更好地推動氫能全球化合作，建設全球氫能生態圈。」

    在另外一家知名製造業企業川崎重工，譚旭光同樣圍繞氫能與對方企業社長橋本康彥進行交流，在進一步擴大戰略合作領域達成了共識。相信濰柴動力與日本這兩大企業在新能源領域的合作，能有效打通產業閉環，打造全球一流的氫能商業示範合作樣板。

    在傳統業務上提升、提升再提升

    從1977年進入濰柴，譚旭光就開始參與柴油機的研發試製工作。10年扎根一線的研發試驗，為他以後幾十年把握企業的科技戰略方向起到至關重要的作用，在第十一屆內燃機可靠性技術國際研討會上，譚旭光就說：「大功率柴油發動機在地球上永遠不會消失。」

    近年來，在「雙碳」戰略指引下，濰柴在傳統發動機熱效率領域不斷強化科技攻關，更在2022年11月20日轟動性發布全球首款本體熱效率52.28%商業化柴油機，中國柴油機技術第三次攀上世界之巔。在技術比較優勢基礎上，濰柴重磅發布了WP14H、WP15H、WP15NG以及全新T系列高端發動機產品，各項技術和性能指標全面領先，吸引了大量市場需求終端。

    據了解，濰柴動力銷售各類發動機19.4萬台，同比增長7.6%，其中出口1.8萬台，同比增長59%；重卡發動機一季度銷量同比增長46%，裝機率由去年同期的27.8%提升至36.2%；附加值極高的大缸徑發動機，在2023年第一季度收入實現同比翻番以上增長。

    4月27日，在日本知名企業三菱重工業集團，譚旭光就表示「希望雙方秉承競合、共贏的理念，推動在零部件等業務領域的合作，共同應對全球內燃機排放升級和熱效率提升的挑戰。」

    在數字領域要早干、要快乾、不亂干

    4月28日，譚旭光在日本東京主持召開濰柴（東京）軟件與算力中心籌備會議，其中所透露的信息量極大。此次會上，譚旭光說：「製造企業的數字革命早晚都要干、不幹就死亡，要早干不要晚干、要快乾不要慢干、要會幹不要亂干！」

    其實早在2022年1月4日，山東重工集團就與華為技術有限公司簽訂了戰略合作協議。很多外人不解，一家中國領先、國際知名的裝備製造業集團，為何「握手」一家數字領域的旗幟性企業？其後，在山東重工集團年會上，譚旭光萬字講話振聾發聵，要求企業「從裝備製造集團向科技引領的裝備解決方案集團轉型」，相繼提出能源動力、智慧物流、智慧農業、智慧施工四大「解決方案」。這其中任何一個方案，與數字領域都密不可分。

    進入2023年，譚旭光在數字領域調研的力度和頻率都在加大、加快。2月5日，譚旭光主持召開山東重工集團數字化轉型推進會，尤其提出：數字化轉型是當前從集團到各二級公司、各部門主要領導的重要責任。

    僅僅兩個月之後的4月5日，譚旭光更深入基層一線與博士進行交流，詳細詢問數字孿生、數據治理、算法應用等情況，要求加快軟件自主開發與數據應用開發。

    4月28日，在日本，譚旭光說了這樣的一句話：「未來的高端裝備，要通過大腦掙錢。我們要給動力系統一體化裝上智能大腦，給整車整機產品裝上智能大腦，最終為客戶創造價值。」

    相信譚旭光在數字領域，正在為山東重工集團下一盤「大棋」；相信譚旭光日本之行帶來的機械人、精密機械等科技資源，站在全球科技極端的專家資源，人工智能與高端裝備的融合資源，都會給山東重工集團帶來新的變量。（記者 孫珂）