成為「設計之都」城市15周年來，設計給深圳帶來了什麼樣的變化？面向未來，深圳又該如何以設計賦能城市發展和產業發展？

    4月25日，深圳設計周學術委員會委員、深圳大學建築與城市規劃學院研究員張宇星在接受記者採訪時表示，設計是產業鏈上的皇冠，深圳想要在全球經濟體系裏佔據C位，必須完成從市場驅動、技術驅動向設計驅動的轉型，要通過設計完成對整個社會生態系統的重新建構，打造一座有創新力和吸引力的魅力之城。

    2008年，深圳被聯合國教科文組織賦予「設計之都」的稱號，經過15年的發展，深圳設計在很多領域都處於國內領先地位，包括平面設計、建築設計、服裝設計、珠寶設計等。近幾年，新能源汽車設計也開始異軍突起、引領行業，此外，針對城市居住空間、生態空間等領域的設計成果也倍受矚目。

    張宇星表示，時至今日，設計已經成為一種廣泛的城市生產力。正如本屆設計周提出的設計「四維」發展理念：「設計賦能產業創新發展」、「引領時尚消費潮流」、「打造城市營銷名片」、「解決城市治理難題」：

    「90年代說起深圳，我們要解釋深圳是香港邊上的一個城市；前十年，一說深圳，我們說深圳有華為、有騰訊，現在則有比亞迪。大家知道，深圳是一個製造業城市，很牛的高科技城市，但是這幾年，你會發現，對深圳的形容詞開始慢慢改變了：深圳是一個好玩的城市，是有魅力的城市，有吸引力的城市。這種轉變的背後，其實跟設計是有密切關係的，它是一整套、方方面面的軟性要素讓你感覺到，這個城市變得跟以前不一樣了，我們開始引領潮流了，引領時尚了，引領整個產業和產品的趨勢了。」

    回顧深圳40多年的發展道路，從早期的市場驅動到過去十年的技術驅動，再到現在的設計驅動，張宇星表示，這是深圳發展繼續引領全球的必由之路：

    「深圳要在整個全球經濟體系裏佔據高位佔據C位，我們要向更高的台階邁進，設計驅動其實就是我們城市下一步發展的目標。當然，設計驅動背後要有一個非常強大的基礎，包括設計之都的建設，其實也是為整個城市的轉型做準備。設計不僅僅是產業設計、工業設計，它的背後還有廣泛的設計鏈條，包括服裝設計、空間設計、消費品設計、生產設備的設計，還有服務的設計，整個社會生態系統都需要重新建構。」

    設計驅動，是站在產業鏈的最高端，從消費者需求的角度，反向建構生產系統。張宇星表示，設計不僅僅是美化、是一種附加值，設計現在已經成為一種主要價值，如果沒有設計元素，有些產品就沒有價值；他強調，對於實力雄厚的大企業來說，技術驅動仍然佔據主導地位，但對於大量中小企業而言，設計驅動更有助於他們搶佔市場先機：

    「很多中小企業不一定掌握核心技術，它的市場佔有率也有限，但是它的優勢可能恰恰從設計驅動着手，反而容易成功，因為設計驅動相對來說成本不是特別高，一個好的設計師可能幾十萬就能請到，但要掌握一大堆技術專利就要花很多代價。所以，設計驅動型對深圳中小企業的創業，或者是進入到全球的價值系統，我認為可能是一個捷徑。國外有很多特色品牌，產品設計得非常漂亮，年輕人就是喜歡，慢慢的它有話語權了，然後佔領市場，然後再掌握技術。」

    張宇星表示，「設計之都」是一個重要的平台，可以凝聚共識，促進整個設計生態系統的生成，並連結整個大灣區的產業鏈，推動灣區經濟發展：

    「設計之都背後其實有一個巨大的產業鏈系統，設計的背後是產業、經濟，設計是整個產業鏈上的皇冠、是一顆明珠。從大灣區來說，深圳和香港的產業共融是非常強大的。設計之都雖然名稱是叫深圳設計之都，其實是大灣區的設計之都，整個大灣區都在享受設計給經濟、給產業帶來的附加值。」

    張宇星最後表示，除了依托強大的產業鏈，以設計賦能產業發展，深圳還可以發揮移民城市的優勢，通過設計，打造在地文化特色、強化人群的連結融合，增強社區凝聚力，讓城市更有內涵。