城巴今日表示，該公司氫能巴士及加氫站試驗項目的申請，昨日獲得政府氫能源跨部門工作小組發出「原則上同意」，中集安瑞科控股有限公司旗下中集氫能科技（北京）有限公司將為城巴供應及安裝加氫站，預料會與氫能巴士一同於今年稍後時間投入運作。

　城巴表示，氫能巴士目前正運往內地進行技術評估，預計今年稍後時間返回香港，公司會正式向運輸署申請車輛類型評定，即出牌；同時也會籌備在西九龍車廠興建加氫站，有關供應及安裝合約，經評選後由中集氫能中標。而此兩個實驗項目，將分別成香港首輛投入運作的氫能車及加氫站。

　另外，城巴股東漢思能源(554)公布，已獲香港政府「原則上同意」的香港第一批氫能源試驗項目之一，城巴香港西九龍車廠興建的加氫站，將由漢思能源出資採購。該加氫站的供應商為中集安瑞科控股附屬公司中集氫能科技(北京)有限公司。

　該加氫站預期將於下半年投入營運，為城巴擁有的香港第一輛氫能巴士運營提供加氫服務。董事會認為，加氫站和氫能巴士投入試運是香港實現零排放目標進程中的重要里程碑。公司對該項目的投資也標誌公司業務從傳統能源業務擴展到新能源業務的戰略轉型正式啟動。

　據巴士公司去年介紹，氫能巴士表現較電動巴士優異，如電動巴士充電時間需逾3小時，氫能巴士加氣僅需約10分鐘，故毋須佔用大量泊車位充電；其次，氫能巴士續航距離長達400公里，較電動巴士200公里多一倍，且適合行走長途路線，能應付香港獨特的營運環境，包括多山路及斜坡、炎熱氣侯、高乘客量及頻密班次需求。（城巴圖片）