記者從廣鐵集團獲悉，今年「五一」假期運輸期間（4月27日至5月4日），廣鐵集團管內各站累計發送旅客1956.4萬人次，到達旅客1802.6萬人次，同比增長182.5%、169.2%，恢復到2019年的131.1%、120.4%，日均發送旅客244.6萬人次、到達旅客225.3萬人次，發送、到達旅客總量、日均量均創歷史新高。

    廣鐵集團分析，今年五一假期客流呈井噴式增長，主要是因為我國疫情防控取得重大決定性勝利，經濟社會全面恢復常態化運行，區域經濟發展呈現回升向好態勢，中斷3年的廣交會重啟，加上春暖花開進入旅遊旺季，旅客出行意願高漲，帶來了大量的商務流和旅遊流，呈現出到達發送客流雙雙走高的態勢。

深圳北站旅客候車（攝影：田恬）

    日均開行列車3031趟

    「五一」假期，廣鐵集團根據客流變化，精準調配運力，按照「一日一圖」的運輸策略，採取動車組重聯、加開圖外列車、開行夜間高鐵、高峰線動車組列車、普速列車加掛等措施，備足運能運力，日均開行列車3031趟，其中高峰期加開旅客列車366趟，其中動車組列車287趟，開行夜間動車組列車143趟，滿足旅客出行需求。

    據廣鐵集團客運部相關負責人介紹，「五一」假期鐵路發送旅客最高峰出現在4月29日，當日發送旅客300.6萬人次，刷新歷史紀錄，同時管內廣東、湖南、海南三省也在當天創下本省鐵路旅客發送最高紀錄；到達旅客最高峰出現在4月30日，當日到達旅客260.3萬人次，也刷新了歷史紀錄。期間廣鐵管內共有47個車站創下本站單日發送歷史新高、37個車站創下本站單日到達歷史新高，其中廣州南站4月29日發送旅客47.2萬人次，5月3日到達旅客43.6萬人次，創客流發送和到達雙向新高。

    「五一」假期期間，廣鐵集團不斷優化服務，廣州南站最大化開啟人工售票窗口、自助售取票機、實名制驗證通道以及安檢通道，加派工作人員和志願者在「春瀾服務崗」、老人優享候車區、愛心候車區以及進出站通道、站台、電梯口等關鍵處所做好旅客幫扶以及宣傳引導等工作。深圳北站升級了閘機系統，增加了功能模塊，讓持有港澳通行證的、回鄉證的旅客刷卡進站更快捷。

    廣州南站、深圳北站、長沙南站等各大車站為旅客提供暖心服務，並與地方部門積極協調地鐵、公交、出租車等周邊公共交通服務時間，實現旅客夜間出行「零距離接駁」，保障旅客出行的「最後一公里」。（記者 何嘉敏  通訊員 黎磊 董劍鋒）

頂圖：廣鐵到發客流創新高（攝影：田恬）