列車懸掛在軌道下方飛馳，這樣的科幻場景，近日在武漢東湖新技術開發區成為現實。新華社記者11日從武漢光谷交通建設有限公司獲悉，光谷空軌正處於綜合聯調和試運行階段，進展順利。空軌即懸掛式單軌列車，是一種新型中低運量軌道交通制式。與傳統交通方式不同，空軌列車車體懸掛於軌道樑下方凌空「飛行」，被稱為「空中列車」，具有不佔用地面路權、環境適應性強、景觀效果好等優點，兼具通勤和觀光功能。

　5月9日，光谷空軌「光谷光子號」在綜合聯調和試運行中。新華社記者 肖藝九 攝

　走進光谷空軌列車內部，透明舷窗引人矚目。列車採用大開度側窗，並且在車廂地板部分區域設置了觀景窗，讓乘客可擁有270°的觀景視角。

　「市民既可以在空中視角俯瞰風景，又成為他人眼中『流動的空中風景線』。」中國鐵建鐵四院光谷空軌項目設計總體負責人王洪剛介紹，光谷生態大走廊南北貫穿武漢東湖高新區，作為配套設施，光谷空軌將串聯起沿線旅遊觀光資源，與水道、綠道一起，實現光谷生態大走廊「三道布局」。

　「光谷空軌列車初期採用2節編組，最多可容納220餘人，最高運行時速可達60公里。」武漢光谷交通建設有限公司設備系統總監王安軍說，車輛啟動、停車、出庫、入庫、開關門及正線運行等均實現了全過程自動控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應對突發情況。

　中鐵十一局光谷空軌項目經理錢康說，按照總體規劃、分期建設的原則，光谷空軌一期工程於2020年7月28日開始樁基施工，2022年12月底全線基本建成。目前已建成的一期工程全長約10.5km，擁有6座車站。

　光谷空軌車輛外觀造型方案及命名，經廣泛徵求公眾意見，結合網友投票結果和專家意見，最終確定車輛名稱為「光谷光子號」。「不遠的將來，在『光谷光子號』正式投入試運營後，這裏將成為武漢一張亮麗的新名片。更多的市民乘客將有機會從空中俯瞰武漢美景，從這裏駛向未來。」王安軍說。

　頂圖：5月9日，光谷空軌「光谷光子號」在綜合聯調和試運行中。新華社記者 肖藝九 攝