無人車商業化落地再現新消息。5月15日記者獲悉，深圳向AutoX（安途）發放了首批智能網聯汽車無人商業化試點資質。目前，深圳市坪山區已許可AutoX開展整車完全無人的RoboTaxi商業化收費運營。

    據悉，本次全無人試點首發覆蓋深圳坪山區，是真正的整車全無人運營RoboTaxi示範運營——車內不僅沒有主駕駛位安全員，而且副駕駛、後排均無人。

    用戶將可通過AutoX安途App，實時呼叫AutoX的全無人RoboTaxi，全流程將以商業化收費形式打通，為用戶提供安全、高端、專車級別的RoboTaxi出行商業化服務。

    此次將投入使用的仍為AutoX目前主力車型，AutoX Gen5 RoboTaxi，這款車基於萊斯勒FCA大捷龍車型，搭載最新第五代自動駕駛系統AutoX Gen5，集成全球最高清的車規級傳感器，自研核心計算平台AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構，算力達2200 TOPS，實現車規級別功能安全的全棧架構冗餘，保證真正全無人駕駛能力。

    2022年，深圳出台了全國首部規範智能網聯汽車管理的法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，坪山區在全市率先邁步，正式印發了《深圳市坪山區智能網聯汽車全域開放管理系列政策》，是全國首份有立法支撐的智能網聯汽車全域開放和商業化試點政策。

    目前，AutoX在深圳坪山區的全無人駕駛區域達168平方公里，全球總全無人駕駛區域達300+平方公里，全球總自動駕駛運營域超2000+平方公里，覆蓋區域中大小毛細血管道路，區域面積足以滿足海量城市用戶的真正出行需求，並在運營域內實現任意點無限停車。

    目前，AutoX已通過RoboTaxi無人化、覆蓋區域大和覆蓋密度高這三方面積累做好了準備，包括AutoX最早在中國做到整車全無人（車前、後排均無人），並面向公眾開放運營；AutoX的超過2000平方公里自動駕駛域，是中國最大規模任意點到點自動駕駛域，覆蓋區域中大小毛細血管道路；AutoX旗下擁有車隊規模超千台，有能力在上千平方公里的運營區域高密度覆蓋RoboTaxi車輛。不僅能最終給用戶提供方便的出行體驗，也為將來全面開放無人駕駛商業化提供堅實保障。

    自創立以來，AutoX一直專注於L4乘用車的自動駕駛，是國內最大的L4自動駕駛公司，擁有超過1000名全球頂尖的自動駕駛技術團隊，在全球有六大研發中心，位於深圳粵海街道、北京中關村核心地帶、廣州海珠區核心地帶、上海嘉定區汽車產業聚集區、加州矽谷核心地帶。

    安途表示，未來，AutoX將實現全球更多城市布局「全無人駕駛」，在深圳、上海、北京、廣州、矽谷等五個城市同時實現完全無人駕駛，並持續專注於L4級別乘用車，堅信L4級無人駕駛技術將為人們帶來生活品質的巨大提升，也將是驅動未來社會效率提升的巨大動能。（深圳特區報記者 周雨萌 文/圖）