政府早前公布建造業及運輸業輸入外勞安排，財政司副司長黃偉綸今日（17日）在社交平台發文，分享輸入勞工安排細節公布後的6點觀察。

    第一，今次推出的輸入勞工措施務實並具針對性，避免人力不足窒礙香港復蘇和經濟發展步伐。黃偉綸表示，隨着人口老化，香港出現結構性勞動力短缺，不同行業均受影響，更牽連到香港的經濟、民生和長遠競爭力。有航空業界指，過去已積極招聘，但目前機場不同工種人手不足已到「樽頸」，若情況持續，將大大影響服務，如有航空公司因地勤人員不足而無法增加航班或復飛，亦有被迫轉飛其他地區機場。他說，這將嚴重削弱香港作為國際航空樞紐的地位，失去區域性競爭，到頭來也會影響本地勞工的就業機會。

    第二，輸入勞工從來不是唯一選項，亦不能單靠輸入勞工填補所有職位空缺。黃偉綸指出，今次建造業和運輸業計劃輸入2萬個名額，估計只佔行業人手空缺的一半，其他空缺仍需本地勞工填補。現時的措施充分照顧香港的整體利益和經濟發展的迫切需要，亦適當地平衡不同持份者的利益及需求。政府人力政策以「本地勞工優先」的原則十分清晰。培育本地人才為主，引入外來人才為輔。政府會繼續與業界攜手，加強本地就業培訓、推動應用科技、提升生產力等，多管齊下應對人力短缺情況。

    第三，不是要藉機引入廉價勞工。黃偉綸續指，為保障本地勞工的薪金，輸入勞工的工資不可低於相關職位的中位數。例如建造業，部分工種薪金超過2.5萬元，個別職位月薪更超過4萬。當局亦會嚴打剋扣工資問題，防範與外勞相關的違法行為，保障勞工權益。

    第四，建造業界的輸入勞工須入住指定居所。黃偉綸說，這個規定主要是考慮到建造業輸入勞工的人數相對較多，如果任由僱主在不同社區租用大量單位，提供小型的工人宿舍，可能會令住宿單位供應更為緊張。他指，這安排亦考慮到建造業界的獨特優勢，就是不少承建商都有能力在面積較大的地盤，用「組裝合成」的方法，快速地興建一些安全和合適的臨時居所。此外，這些指定居所並非由政府免費提供，而是會由僱主和僱員負責分擔相關費用。

    第五，當局會為其他行業提供更大彈性，容許僱主因應公司本身的情況，為來自內地的輸入勞工，在內地安排居所。黃偉綸表示，相信這彈性安排可以進一步紓緩對本地住宿市場的壓力。事實上，內地與香港的交通聯繫日趨緊密和方便，讓來自內地的輸入勞工，在香港工作之餘，可以在內地住宿，是務實並照顧到社會各方面需要的明智做法。

    第六，當局會加強支援本地勞工的措施，例如減輕往返機場的交通費負擔。黃偉綸指出，本地勞工不願意到機場上班的原因之一，是交通時間較長，車費亦較貴。當局要求參與輸入勞工計劃的航空業界僱主，就每名輸入勞工向機管局繳交每月400元；機管局每年亦會撥出與僱主所付總額相若的款項。兩筆款項會全數用來資助負責機場營運的本地前線員工的交通費用。另外，僱主需繼續就每名輸入勞工繳付「僱員再培訓徵款」，每人每月400元，相關徵款會全數供僱員再培訓局加強培訓及再培訓本地勞工，提升他們的就業能力。

    黃偉綸深信，只要各界齊心，繼續以多管齊下的策略，應對人力短缺的問題，香港定能克服種種挑戰，經濟發展全速推進，市民便能分享到成果。