競逐萬億低空經濟賽道，深圳再度迎來重磅企業。

　日前，總部位於德國的電動航空全球領軍企業Lilium（中文：百合花）航空公司與寶安區政府簽訂合作備忘錄，計劃在寶安開設Lilium亞洲區域總部，並在未來計劃逐漸擴展到中國和亞太地區。

　當前，隨着技術的創新和低空空域管理改革，低空空域的商業與社會價值不斷被挖掘釋放，「低空經濟圈」正孕育萬億級的市場。分析認為，擁有行業領先技術和眾多資本加持的德國Lilium，將為深圳低空經濟「高飛」再添助力。

　Lilium航空公司總部設在德國慕尼黑，成立於2014年，是全球最早進入低空經濟領域的科技企業之一。在技術領域，Lilium開發了全球首款有人駕駛電動垂直起降飛行器（eVTOL），由其推出的Lilium Jet採用涵道式電動矢量推進器方案，可選配4或6個座位用於客運飛行，或取消座位用於物流服務。

　短短幾年間，Lilium已成為電動垂直起降機型（eVTOL）和城市空中交通（UAM）領域不可忽視的重要企業之一，其發展過程凸顯了電動航空技術與汽車自動駕駛技術、人工智能、互聯網等相關領域的跨界技術融合，2021年9月在納斯達克上市，是電動航空全球領軍企業。目前，Lilium正在加快推進歐洲航空安全局適航證（EASA）和美國聯邦航空管理局適航證（FAA）的認證流程，並以此次合作為契機，在我國開展適航認證工作。

　該公司成立以來，先後獲得了推特創始人、騰訊等各類知名風險投資。今年，騰訊再次為Lilium公司增資1億美元。

　Lilium行政總裁克勞斯·榮威表示，「公司高度重視中國市場，並選擇最合適的地方開啟在華業務，深圳寶安是Lilium的首選。」

　深圳作為「世界無人機之都」，正全力推動低空經濟產業密集創新和高速增長。數據顯示，2022年，深圳無人機產值達750億元，佔全國七成，其中消費級無人機更佔據全球70%的市場份額，順豐、美團、京東持續在物流配送、城市空中交通領域發力，大疆創新在消費級無人機領域處於全球引領地位。

　2023年的深圳市《政府工作報告》首次提出，建設低空經濟中心和供應鏈組織中心，同時打造通用航空產業綜合示範區、民用無人駕駛航空試驗區，推廣無人機末端配送業務。

　在深圳，全方位、多領域的低空服務圈在加快構建之中。「外賣從天而降」、乘坐空中「飛的」等低空經濟應用場景，正加速走進人們的日常生活之中。此次Lilium還與深圳市低空運營服務企業東部通航簽訂合作夥伴協議。東部通航將在大灣區運營Lilium飛機隊，提供機組配備、維修等服務並計劃訂購100架Lilium飛機。（深圳商報記者 吳素紅 肖晗）