7月19日，第33屆香港書展於香港會議展覽中心開幕，有關深圳旅遊攻略的書籍一舉衝上了書展暢銷書榜單第二名。這讓參展商也頗感意外，卻最直觀地反映，眼下港人北上消費到底有多「火」。

　熱潮背後也需要深思考。記者連日採訪發現，港人在深旅遊、消費仍有若干痛點。從長遠來看，如何構建多層次的生態，吸引社會各界以更多的政策與措施，適配兩地不同的消費習慣、推動兩地消費領域互聯互通，共同做大消費市場，仍是需要探索解決的命題。

　消費習慣有差異

　電子支付是痛點

　「深圳的周末是香港人的！」社交媒體上，類似這樣的調侃頻頻出現。

　據香港入境事務處數據顯示，6月北上港人總數突破了408萬人次。進入7月，港人北上消費熱潮不減。7月前三個周末（註：7月1日－2日，7月8日－9日，7月15日－16日），經高鐵西九龍、羅湖、福田口岸、蓮塘口岸、文錦渡、皇崗口岸、深圳灣7個口岸入境的香港居民突破120萬人次，是同期內地居民出境至香港人數的2.22倍。

　如何辨別北上的香港人，網友總結出若干特徵，其中包括「熱衷現金支付」「圍成一團研究怎麼用美團、抖音領取優惠券」……但這些特徵背後隱藏着不少港人北上消費痛點。

　水圍村由於臨近口岸，港人消費十分集中。正在用餐的港人林女士告訴記者，深圳以電子支付為主，但很多港人沒有內地手機號和銀行卡，微信不能開通內地電子錢包。目前並非所有商舖都支持香港電子錢包掃碼支付，尤其是很多小店實際使用的是店主的個人收款碼；同時，深圳大量商戶優惠券是通過電子渠道領取和購買，許多APP或小程序都要求認證才能註冊使用，港人持回鄉證在線上實名認證時常常受限，香港手機號也可能無法接收驗證碼。自己就曾有過不得不向陌生人求助幫忙微信買單的尷尬經歷。

　港人趙先生說，內地景點、展館大多可以線上預約或享受線上優惠，但預約證件不支持回鄉證，港人往往只能窗口購票或者無奈放棄。

　有受訪者指出，港人熱衷北上消費，一方面是過去三年消費熱情積壓亟需釋放，加之近期人民幣匯率一路走低，來深消費成本進一步下降；另一方面則歸功於深圳愈加成熟的商業環境、豐富的消費場景、優秀的服務意識。期望未來兩地可以攜手推出更多措施與政策，更好的適配兩地不同的消費習慣，共同支持深港消費發展。

　消費地圖需擴展

　合作聯盟成焦點

　當前，深圳正在加快建設具有全球重要影響力的消費中心。港人北上消費，無疑為深圳消費市場帶來一股新的增長動力。如何更好的服務港人消費者，進一步促進兩地在消費領域的互聯互通，變「流量」為「留量」，成為擺在深圳人面前的一道長期命題。

　中國（深圳）綜合開發研究院企業與市場研究中心主任趙聖慧表示，兩地應強化頂層設計，攜手促進消費發展。在設計上，不能只瞄準消費者，也不能只瞄準批發零售、餐飲或者是購物中心、商圈等，還需要有更深層次的構想。圍繞這個構想，以消費牽引帶動經濟的良性循環。「比如能不能構建一個多層級的跨境合作生態，讓各方都參與進來。在政府不同管理層級形成與港澳協調對接機制，在經貿領域各界企業形成更緊密的合作聯盟，支持社會資本推動跨境消費合作項目等，共同開展一系列的活動，共同引導消費者在兩地間更頻密的消費。」

　此外，記者採訪留意到，目前香港人在深消費區域分布並不均衡，主要集中於羅湖、福田、南山大型口岸周邊區域，並呈現逐步沿軌道線延展的特點。

　如何讓港人消費熱潮輻射到城市更廣的區域和領域？對此，仲量聯行深圳戰略顧問部總監張曉磊指出，對於在地緣上存在一定距離的區域，可強化自身特色，放大本地旅遊、體驗及打卡等主題消費優勢。深圳也可以進行跨區合作游線聯動，推出濱海游線、夜經濟游線、古墟文化體驗游線等關聯性較強的一日或兩日游項目，進一步擴展港人消費地圖。

　「一票聯程」已實現

　跨境高鐵有望公交化

　毋庸置疑，深港高度便利的兩地交通，是促成兩地跨境消費熱潮的重要原因。

　今年3月，深圳通全新推出「一票通深港」，旅客購買一張車票可乘坐一次深圳市內公交或地鐵+一次跨境巴士，實現深港兩地「一票聯程」，為跨境出行提供更多便利；6月，深圳通「一碼通深港」業務正式上線，深港公交地鐵從此實現乘車掃碼互聯互認互通。隨着深港兩地旅遊、消費需求進一步釋放，往返香港的跨境高鐵運力再次擴容。廣深港高鐵日常開行跨境列車增加至91對、高峰期滿圖127對，深圳福田到香港西九龍的列車最快開行頻次僅間隔8分鐘。

　「福田高鐵站是離香港西九龍站最近的內地高鐵站，周末及節假日等高峰時段上座率達90%。」福田站相關負責人透露。據了解，鐵路部門加密日常福田站與香港西九龍站的跨境列車開行頻次，提高列車開行均衡性，也是為下一步推行兩地鐵路交通「公交化」服務模式提升運能基礎。

　此前，於今年3月，香港特區政府運輸及物流局局長林世雄曾透露，港鐵公司與內地鐵路單位已成立專責小組，跟進短途高鐵「地鐵化」的可行性，即讓持票的乘客能改搭當日往來同一站點的任何班次列車，並會研究推出高鐵月票。此舉有望進一步提升高鐵服務靈活性。

　粵港澳在基礎設施互聯互通方面持續推進，為三地人流、商流、資金流等暢通無阻提供了堅實基礎。 趙聖慧指出，深港攜手推動共同做大消費市場，可以更大的消費市場帶動上游產業的發展；攜手創造更多的新型消費，以新的需求引導生產的調整和升級，形成兩地經濟的新增長點。「深港消費融合有利於消費資源的整合，為消費流通行業降本增效創造可能，為消費擴容提質創造更多機會。同時，消費又有助於改善兩地民生，更好促進兩地社會經濟融合發展，使得兩地居民交往更加緊密，增強兩地居民心聯通、心相通。」（讀創/深圳商報記者 肖晗）