9月4日，中遠海運特種運輸股份有限公司（下稱「中遠海運特運」）旗下「天樂」（TIAN LE V.42）輪從廣州港南沙一期集裝箱碼頭順利啟航，標誌着廣州港首條常態化直航巴西的南美東航線正式開通，該航線也成為今年廣州港新增的第5條金磚國家海運航線，將進一步拓寬了粵港澳大灣區企業往來南美的貿易途徑，填補了南沙港區南美航線的空白，推動金磚國家貿易合作持續升溫。

    據悉，「天樂」輪作為南美東航線的首航船，在南沙港區完成卸載紙漿的任務後，將滿載中國製造的乘用車、工程機械、電器等高附加值貨物直航到南美巴西，依次掛靠維多利亞港、桑托斯港，再前往墨西哥拉薩羅卡德納斯港。

    該航線未來計劃投入至少8艘多用途船，以「雙周班」的模式穩定運營，提供往返中國和南美的進出口雙向直航服務。執航船舶配備冷藏箱插頭，可保障南美水果、肉類等優質冷鏈商品「新鮮」送達廣州。

    近年來，廣州港加快開闢國際新航線，目前已開通40條金磚國家海運航線，推動金磚國家經貿合作持續升溫。口岸部門數據顯示，今年前7月，廣州對其他金磚國家進出口468.5億元，同比增長46.5%。

    「廣州港南沙港區利用綜合樞紐優勢與後方完備配套功能，成為中遠海運特運的華南基本港，標誌着廣州港全球航線網絡布局邁入新階段。此次直航南美航線開通，較之前的轉船運輸路線縮短了至少5天的航程時間，進一步降低了進出口企業物流成本和運輸時間。」廣州港南沙一二期業務拓展部副總監沈佳瑜表示。此外，各口岸部門不斷優化南沙港區口岸通關營商環境，助力南沙港區外貿進出口。

    在多方共同努力下，廣州港南沙港區建設已經取得了喜人的成效：從2013年僅開通42條外貿航線，集裝箱吞吐量剛突破1千萬標箱，到如今外貿航線已快速增長至150餘條，與100多個國家和地區的300多個港口進行海運貿易往來。（記者 黃裕勇）