立法會「A4聯盟」張欣宇、楊永杰、林素蔚、梁文廣今日(20日)提出興建「前海-香港國際機場」支線及相關倡議，打造第二條機場快線，構建大灣區空鐵聯運網絡，將香港和深圳的競爭優勢以新軌道進一步接通。

　張欣宇介紹，「前海-香港國際機場」支線分為深圳段與香港段。深圳段設有深圳機場站、前海站和深圳灣站，香港段則由洪水橋站途徑欣澳站，利用現有機場快線至香港國際機場站，預計每小時車次可達8班，25分鐘可由香港國際機場直達深圳灣口岸，35分鐘直達前海CBD，45分鐘到達深圳機場。至於廣深第二高鐵預計明年開建，建成後廣深機場之間最快僅需20分鐘可互達，廣深港三地機場將形成1.5小時直達通勤圈。

　楊永杰建議「前海-香港國際機場」支線的口岸，包括深圳機場站、前海站、深圳灣站採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的創新通關模式，讓旅客體驗到高效快速通關流程，也節省人手和用地，在未來粵港新口岸或者改造舊口岸時，應優先考慮使用。

　林素蔚表示，在「前海-香港國際機場」支線的口岸，香港和深圳兩地機場可研究設置「空鐵中轉服務站」，為旅客提供便捷航班資訊查詢、航班值機、國內國際機票購買、航班增值服務、旅行機票福利、鐵路商務座、機場酒店、專車接送、行李門到門等「空鐵+出行」一站式定製化服務。

　梁文廣則建議構建私家車「空橋聯運」網絡，在香港國際機場海天中轉大樓附近設置禁區停車場，令澳門、珠海等地旅客於澳門或珠海完成值機手續後，可通過港珠澳大橋直接駕車前往香港國際機場海天中轉大樓停車場短期停泊，無需再轉乘或在港過關，下車後可直接乘機。