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深大城際聚龍站主體結構封頂 坪山至寶安機場可縮至40分鐘

深大城際聚龍站主體結構封頂 坪山至寶安機場可縮至40分鐘

責任編輯:王錦坤 2024-10-18 12:50:39 來源:深圳特區報

 深大(深圳機場至大亞灣)城際鐵路建設傳新進展,重點工程聚龍站主體結構近日順利封頂。深大城際(深圳段)橫跨坪山、龍崗、龍華和寶安,直達深圳機場,建成通車後,坪山至寶安機場最快僅需40分鐘。

 聚龍站位於坪山區,車站總長度804.7米,建築總面積33631.1平方米,為地下兩層島式車站,站後設交叉折返線及停車線,與規劃深圳地鐵19號線平行布置,與坪山雲巴交叉布置。面對該站複雜的地質條件、緊張的工期要求、高難度的工藝標準等諸多挑戰,鐵路建設團隊迎難而上,高標準、嚴要求、快速度地推進項目建設,確保了主體結構如期封頂,實現工程重要節點。

 深大城際(深圳段)是加強深圳東部與西部、中部快速聯繫的重要鐵路幹線,起自寶安機場T4站,途經寶安區、龍華區、龍崗區,終至坪山區聚龍站,線路全長約69.2公里。線路設計時速為160公里。全線設地下站11座,分別為:T4樞紐、機場東、黃麻布、石岩中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。

 根據規劃,深大城際預計2026年建成通車。(深圳特區報記者:戴曉蓉)

 頂圖圖說:建設中的深大城際聚龍站。圖源 深圳特區報

責任編輯:王錦坤 深大城際聚龍站主體結構封頂 坪山至寶安機場可縮至40分鐘
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