一列裝載汽車電子零配件等貨物的「東盟快班」25日駛出重慶團結村中心站，預計最快2周後抵達波蘭。

　這是從重慶正式發出的首趟「東盟快班」，標誌着西部陸海新通道與中歐班列兩大貿易通道在這裏實現「無縫銜接」。這趟「東盟快班」於10月15日從越南河內發車，抵達重慶重新編組後發往歐洲，全程預計耗時約25天，比以往亞歐跨境運輸縮短5天至10天。

　此前，東盟與歐洲之間的貨運往來以海運為主。近年來，國際供應鏈面臨諸多不確定性，海運在效率、價格等方面遇到挑戰，鐵路運輸優勢逐漸凸顯。

　「東盟快班」由重慶物流集團所屬渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司和陸海新通道運營有限公司共同運營。2024年9月，「東盟快班」試運行班列從泰國發運，經重慶發往德國，其成功運行為此次「東盟快班」正式發運積累了經驗。

　渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司總經理劉太平說，「東盟快班」採取全程「一單制」，貨物運輸一次委託、一次付費、一箱到底，可快速通關。接下來，將以每周一列的頻率，盡快實現「東盟快班」的常態化開行。

　重慶工商大學成渝地區雙城經濟圈建設研究院教授周兵認為，「東盟快班」是重慶對外開放、合作共贏的生動實踐，體現了重慶在國際物流通道建設、區域合作方面的積極探索。「東盟快班」將便利重慶、東盟及歐洲企業的經貿往來，促進各方市場的相互開放和融合。（張旭）