10月23日22時許，隨着一聲汽笛長鳴，海鐵聯運X79686次班列從增城鐵路物流園緩緩開往南沙港站，該班列的15個40英尺集裝箱滿載2000輛摩托車，將在南沙港站通過海運運往南美、埃及、中東和伊朗等國家和地區。這是增城鐵路物流園首次開行至南沙港南站的海鐵聯運班列，標誌着粵港澳大灣區國際貿易再添物流新通道。

    據廣鐵集團介紹，該趟海鐵聯運班列具有點對點開行、快裝快卸快轉等運輸優勢。為保障海鐵聯運班列的順利開行，鐵路部門根據客戶時效性要求高的需求，制定個性化運輸服務方案，從提空箱運往廠家、貨物進箱、集裝箱進站裝車、到站換裝等環節都制定了詳細的服務方案。

    增城西站在作業中採取了車到盡快送、進站立即裝、貨場卸後立即交付等措施，同時聯合廣州港和船運公司採取點對點多聯換裝快運措施，為海鐵聯運班列「晚上裝、早上到、立即轉」等多式聯運環節提供了有力保障。

    「這是我們首次採用鐵路運輸，經鐵路部門與港口、船運公司的協調聯動，採取海鐵聯運後，在時效上比之前節省了5至6天，而且全程運輸費用約節省了20%，一年下來更是可以為我們節省近600萬元的物流成本。」廣州豪進摩托車股份有限公司相關負責人介紹。

    「此次班列的順利開行，我們不僅是給廣州豪進摩托車股份有限公司提供了穩定高效、優質價低的物流解決方案，更是為周邊的摩托車製造企業樹立了示範榜樣，下一步我們將藉助這條海鐵聯運通道吸引更多的周邊製造企業，為大灣區更多實體製造企業物流降本增效提供更好的服務」增城鐵路物流園負責人說。

    據悉，本次海鐵聯運班列將按照每周2列的頻次開行，後續將根據客戶需要和市場需求實行動態調整，力爭把增城至南沙港海鐵聯運班列打造成服務大灣區外貿經濟發展的優質物流通道。（記者 何嘉敏）