新一份施政報告提出發展低空經濟。運輸及物流局局長林世雄今日（26日）在網誌中表示，當局明年年初會與業界和伙伴機構合作，陸續推行試點項目，預計首階段會以無人機載貨為主。

    林世雄指出，今年3月，國家首次將「低空經濟」納入政府工作報告，特區政府亦會成立「發展低空經濟工作組」，由財政司副司長牽頭，他出任副組長，制訂發展策略及跨部門行動計劃，並會研究部署基礎設施，為本港「低空經濟」締造有利發展空間。

    林世雄又指，當局明年年初會與業界和伙伴機構合作，陸續推行試點項目，預計首階段會以無人機載貨為主，其他可行的應用場景包括緊急救援、測量、檢查、保養維護、空中監測等。同步進行的還有相關法例修訂，當局會盡力爭取在本屆立法會會期內通過相關的法例修改建議，拓展無人機更多應用場景。

    來年會進行首次船對船液化天然氣加注

    林世雄表示，由港口與海運服務組成的航運業務，是施政報告着墨甚多的部分。當局過去數年推出一系列專為海運業而設的稅務優惠措施、提升船舶註冊服務、培訓海事人才等，聚集逾1100間與港口航運相關的公司在香港提供多種優質的海運服務，成果漸見。2019至2022年的3年間，包括船舶經紀、融資租賃、海事保險、海事法律及仲裁等專業服務的高增值海運服務，經濟貢獻增加近四成。當局將繼續優化和推廣稅務優惠，加大培育海事人才，並重點推動具潛力或具代表性的海運保險業務落戶香港。

    林世雄說，去年公布的《海運及港口發展策略行動綱領》，訂下航運業未來發展的明確路線。當局今年進一步革新現時的「香港海運港口局」，成為「香港海運港口發展局」，作為高層次諮詢機構，協助政府制訂政策和長遠發展策略。當局還將委任非官方人士出任主席，並設有穩定的專責研究和推廣團隊，推動香港航運業揚帆遠航。

    林世雄又指，在去年初開始試行的數碼化港口社區系統，來年亦會完成構建系統，讓航運、港口及物流業持份者信息互聯互通。而另一值得令人期待的項目，是當局會全力打造香港成為綠色航運中心，來年會進行首次船對船液化天然氣加注，更詳細的政策措施將會在今年內公布的《綠色船用燃料加注行動綱領》裏着墨。

    行政長官16日公布2024施政報告後，林世雄先後在施政報告政策措施記者會及電台節目，解釋報告內有關運輸及物流局的政策。運輸及物流局網頁

    預計啟德智慧綠色集體運輸系統提早3年落成

    林世雄提到，去年的施政報告公布，決定在東九龍、啟德及洪水橋╱廈村新發展區建造智慧綠色集體運輸系統。經過運輸及物流局及各工務部門同事的努力，三個項目都已全面啟動。其中，啟德項目會以「雙創新」方式，包括以「政策創新」，即提前招標並將部分法定程序安排與詳細設計階段同步進行；並以「方法創新」，探討不同的採購模式，並參考從意向書所收集的意見，檢視在規劃、設計至建造各階段壓縮推展時間的可能，例如採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等。預計可令走線相對成熟的啟德項目較原先估計提早3年落成。

    全力配合啟德體育園周日試業活動

    林世雄又稱，啟德體育園啟用後，預計有不少觀眾會使用鄰近的屯馬線啟德站和宋皇臺站往來啟德體育園，部分觀眾可能會選擇使用港鐵觀塘線服務。港鐵公司會按需要及實際情況，安排在體育園散場時加密屯馬線及觀塘線班次，及安排「專班專列」接載觀眾，以應付需求。

    林世雄指出，除了便捷的鐵路網絡外，鄰近體育園區太子道東及承啟道亦有多條途經的巴士路線往返港島、九龍及新界各區。當有大型活動舉辦時，巴士公司會開辦特別巴士路線以應對額外交通需求。大型活動進行前後，運輸署的緊急事故交通協調中心會全力監察交通及運輸情況，與其他部門和公共交通營辦商作出應對，並適時向公眾發放有關交通及運輸情況的最新訊息。

    林世雄表示，參與大型活動的多為遊客，一般不熟悉現場及附近環境，當局要加大安全系數，就不同突發事件制定預案。啟德體育園明日（27日）會進行首次試業活動，運物局會全力配合，務求在日後體育啟用後，在交通運輸上，讓來港參與盛事的旅客體驗到香港的好客之道，本地市民感受到高效服務。

    林世雄說，香港現時正處於關鍵的經濟轉型期，行政長官提出要「改革求變，千帆並舉，迸發實力」。運輸及物流局提出橫跨海陸空的革新措施，亦反映當局「奮楫揚帆、勇立潮頭」的決心。