繼昨日宣布推出出口人工智能晶片的三級管制制度後，即將卸任的拜登政府再發功，美國商務部落實有關禁止裝有中國軟件的聯網車進口細節。意味着目前由中國進口至美國銷售的通用汽車、福特汽車及富豪汽車，將有兩年時間適應有關措施。

　商務部將由裝有中國軟件，2027年型號開始禁制；至於禁止配備中國硬件的聯網車時間，則由2029年型號開始。但只要軟件不是由中國公司維護，汽車公司可繼續銷售裝有新規生效前開發的中國軟件的汽車。該規則也適用於俄羅斯車輛和零件。

　汽車創新聯盟，代表通用汽車、豐田汽車、福士、現代汽車、和其他主要汽車製造商尋求額外一年的時間來滿足硬體要求，但未有成功。吉利旗下的瑞典汽車製造商 Polestar在10月警告稱，如果不進行修改，商務部的規定將有效禁止其在美國銷售汽車。

　美國商務部長雷蒙多表示，措施非常重要，政府不希望有200萬輛中國汽車上路，才意識到面臨國家安全威脅。該部門正對最終規則進行一些修改，例如免除對重量超過10,000磅車輛的限制，這將容許比亞迪(01211)繼續在加州組裝電動巴士。

　美國商務部本月表示，正在考慮對中國製造的無人機進行類似禁止。

　美國汽車商會歡迎商務部的最終決定，表示新政策讓業界有時間改變供應鏈。