城市智庫研究員 吳家俊

　本港疫情後，市民出行需求顯著增加，同時內地旅客來港消費目的呈現轉變，奢侈品購買不再是主要消費動機。近期周末時段，港人北上消費趨勢明顯，多重因素疊加影響下，香港零售業收入出現明顯下滑。在政府統計處最新的零售業銷貨額數字可見，本年2月的零售業總銷貨價值的臨時估計為294億元，較去年同月下跌13%，1月的零售業總銷貨價值的臨時估計為353億元，估計較去年同月下跌3.1%。與去年同期比較，本年首兩個月合計的零售業總銷貨價值的臨時估計下跌7.8%。再仔細看個別零售巨頭業績報告，屈臣氏、百佳、豐澤，上年虧蝕7000多萬元，是有紀錄以來首次虧損，恒基發展的千色 Citistore、APITA等百貨公司同樣虧損。

　港人消費力仍強

　有說法指本地居民消費力下降，但看看金管局港人信用卡零售消費數字，並非如此。信用卡零售交易額，去年全年高達9756億元，本地消費佔71%，約6976億元，餘下29%，即是2781億元是海外簽帳。在2015年至2019年間，海外簽帳佔信用卡零售消費，一直介乎17%至18%，疫情時跌至約13%，去年竟高達29%。反映港人具一定消費力，只是花在外地了。

　政府早前已推出「一簽多行」政策以吸引內地旅客，旅發局公布的《訪港旅客入境旅遊相關的消費報告》，娛樂方面的消費飆升61.3%，即逾41億元，反映他們訪港變得較着重玩樂體驗，例如觀賞演唱會及到訪主題樂園。香港的「超級三月」，旅客數字較去年同期增加約12%，當中包括約96萬名非內地旅客，香港國際七人橄欖球賽入場人數亦破紀錄，佐證了旅客流量是有一定保證。

　香港經濟復蘇前景可期

　既然證明本地消費力仍在，旅客人數亦有上升趨勢，問題焦點轉落在本地零售業的競爭力，業界變革壓力將現。現時是零售業變革契機，重溫本港的商場變遷，為大家作個啟發。

　本港較早期的商場，應該要數1880年香港首座多層購物商場柏拱行、20世紀30年代置地集團的告羅士打行購物拱廊和萬宜大廈，當年決策是消費群出入地點為首選，商場均坐落中環區。而陸續出現的百貨公司，例如華資1900年先施百貨，1907年永安百貨、英資連卡佛、日資大丸百貨更是首間引入新鮮食品的百貨公司，開始一種一站式購物模式，場內為消費者提供高和低檔次貨品，吸納各類型消費群。之後要數尖沙咀的海運大廈，尖東商場大廈群，趨勢已是為顧客提供多元化娛樂，務求顧客能在場內消遣一整天。本港零售業的輝煌時代，更有垂直式商場，例如1991年銅鑼灣電業城，為顧客集中貨源購物。隨着地鐵網絡愈發達，有車站沿線的大型商場出現，又一城、新城市廣場，是考慮消費者的交通便捷度。本港商場發展本來就變化中，何況零售業更加是思變時。

　周邊地區革故求新各師各法，例如新加坡政府通過數字化轉型支持零售業和積極推動夜間經濟，日本政府推動「地方創生」政策將零售業與旅遊業結合、內地去年推出《零售業創新提升工程實施方案》，上述的數字化轉型、多元化消費場景和促進旅遊與零售結合等等策略，都值得參考。相信港府和業界能靈活變通，近來本港金飾店與IP毛公仔掛飾的嶄新組合推銷手法，成功掀起一陣熱賣潮，香港零售業復蘇是可期的，零售業需要政府、企業和消費者的共同努力，學習他方的成功經驗，結合本地實際情況和獨特優勢，加強自身競爭力。

　頂圖圖源 中通社