昨日（28日），廣惠、廣肇城際鐵路首次開行「特快」列車，僅停靠小金口站、西平西站、番禺站、佛山西站、肇慶站5個車站，「特快」列車開行時段為7:00至23:20，全天共開行13列次。此次調圖後，將實現「五城五站即達」，從小金口站到肇慶站的「特快」列車全程運行時間約134分鐘，相較「大站快車」縮短約40分鐘，出行效率提升22%。據測算，從番禺站乘坐「特快」列車出發，到佛山西站、西平西站、肇慶站、小金口站用時分別壓縮至約20分鐘、25分鐘、60分鐘和70分鐘。

　目前，搭乘「灣區大號地鐵」，乘車時間存在多種區別。如果從番禺站到佛山西站，最快的「特快」列車運行時間為20分鐘；其次是34分鐘、41分鐘以及46分鐘。

　「灣區大號地鐵」列車。圖源 廣州日報

　本次推出的「特快」列車，在運行時間上幾乎要趕上高鐵，但票價上的優勢卻不那麼明顯。例如，番禺站至佛山西站的「特快」列車票價為21元，但廣州南站至佛山西站的高鐵列車二等座車票為15元。兩者對比，雖然「灣區大號地鐵」的安檢效率佔優，但票價方面仍有值得探索和調整的空間。

　頂圖圖說：「灣區大號地鐵」「特快」列車開行首日。圖源 廣州日報