行人路被擠占、商圈周邊停車難……非機動車亂停放不僅堵了行走的通道，更堵了群眾的心。近日，合肥高新區城管聯合交警、社區等部門，從問題中找辦法，從需求中找措施，探索非機動車「疏堵結合」綜合治理新路徑，保障市民出行安全通暢。

　高新銀泰、龍湖商業街人流量大、商場周邊非機動車停車難等問題較為突出，為有效解決該現象，合肥高新區自貿局聯合屬地長寧中心開展高峰時段蹲點調研，摸清停車需求與痛點後，與商圈管理方協商，推動公共空間退讓，引導非機動車「入圈」。企業商戶積極響應精細化管理號召，主動為非機動車騰挪空間。目前，龍湖天街商圈整體向內退讓2米，高新銀泰主動釋放300平方米廣場空地，共計優化新增1100多輛非機動停車點位，昔日擁擠的行人路如今「清爽」很多。

　為提升產業園區內部秩序，規範非機動車有序停放，合肥高新投促集團巧用林下空間「見縫插針」，對軟件園一期、二期約1600平方米的林下區域實施硬化改造，新增非機動車停車位約1200個。此外，興園中心協調瑞隆印務公司改造內部場地，疏導30輛非機動車入園；城西橋中心協調中安創谷規劃新增5處停車區，可容納1500輛非機動車停放。該系列舉措，從源頭上減輕道路通行壓力，有效緩解了非機動車佔道停放等亂象。

　目前，合肥高新區累計新增「入商圈、入園區」非機動停車位約4000個。下一步，合肥高新區將加大日常巡查頻次與執法力度，持續提升區域市容秩序與治理效能，為市民營造更整潔、有序、宜居的生活環境。（杜文靜、何春麗、王婷）

　頂圖圖説：多部門現場商討提升方案。

　龍湖商圈退讓2米後規劃的非機動車停車位。

　軟件園二期改造後新增的非機動停車位。