10月19日，2025GT世界挑戰賽收官賽在北京經濟技術開發區（簡稱「北京經開區」，也稱「北京亦莊」）通明湖賽道落下帷幕。

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　經過三天的激烈角逐，原力賽車車隊87號葉弘曆/袁波車組在15個參賽車隊中脫穎而出，在與直接對手保持同分的情況下，以更多勝場數的微弱優勢，斬獲GT3組別年度總冠軍。JMR車隊99號車組傑弗里•易卜拉欣王子（Prince Jefri IBRAHIM）與奧迪運動亞洲魅影車隊37號劉旭/多利安•博科拉奇（Dorian BOCCOLACCI）車組分獲亞、季軍。

　中國香港車手方駿宇 記者孫斌/攝

　中國香港前F1試車手方駿宇代表「魅影環球」車隊參與角逐，為賽事增添了更多看點。

　GT4組別冠軍由TOYOTA Gazoo Racing China車隊韓壢潮奪得,亞、季軍被Maxmore車隊莫里茲•貝倫伯格（Moritz Berrenberg）、TOYOTA Gazoo Racing China車隊王浩收入囊中。

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　本次GT世界挑戰賽北京亦莊站是街道賽，對車手的適應和調整能力提出了較高要求。賽後，葉一飛表示：「街道賽在出彎和入彎的時候，彎心離牆貼得很近才行。這個周末北京氣溫比較低，因此輪胎升溫也是一個難題，這也是好車手和普通車手的區分點。」

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　本次國際賽事共吸引現場觀眾超2萬人次，全球超200個國家和地區觀眾同步觀看。這場速度與激情的巔峰對決，不僅呈現了高水平的競技比拼，更成為北京亦莊展示智能網聯汽車全產業鏈實力、推動「產城融合」的重要窗口。

　賽事為筆 助力城市技術產業升級

　此次賽事，由由北京市體育局、北京經濟技術開發區管理委員會、中國汽車摩托車運動聯合會、尚亦城（北京）科技文化集團有限公司與SRO Motorsports Group聯合主辦。對北京而言，本次賽事填補了近十年國際頂級汽車賽事的空白，進一步豐富了「奧運賽事」「冬奧賽事」之後的城市賽事體系，成為北京建設國際賽事名城、強化國際交往中心功能的重要舉措。

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　對北京亦莊而言，賽事不僅是國際頂級汽車運動盛會，更是展示汽車工業前沿技術與創新的重要平台。北京亦莊已形成全球領先的智能網聯新能源汽車全產業鏈，2024年汽車產業總產值超2600億元，同比增長超20%。賽事賽道直接嵌入600平方公里高級別自動駕駛示範區框架，成為前沿技術的「實戰平台」。北京奔馳、小米汽車、北汽新能源、小馬智行、文遠知行等整車企業，以及寧德時代、海納川、采埃孚等數百家產業鏈上下游企業在此集聚，構築起從研發、製造到場景應用的完整生態。

　消費升溫賽事流量撬動商業熱潮

　國際頂級賽事的舉辦，更為北京亦莊注入強勁消費活力。賽道周邊同步開啟的5000平方米汽車主題嘉年華，匯聚了後備廂集市、卡丁車體驗、新能源汽車試乘等多元業態，三天內吸引超15000人次參與，成為市民周末消費新地標。

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　賽事也成為「文商旅」融合的生動實踐，助力亦莊打造獨具魅力的城市新「IP」。通過整合體育、產業與消費流量，構建了新奇、多元的消費場景，推動區域消費從傳統商品消費向以體驗、服務為核心的「雲消費」模式轉型。「這種模式不僅提升了城市活力與吸引力，更推動亦莊從單一產業園區向功能複合的現代化城市空間轉變。」相關專家指出。　

　「GT賽事不僅是一次國際盛會，更是我們檢驗產業實力、展示新城形象、完善城市功能的『綜合考場』。」北京經開區有關負責人表示，北京亦莊正在聚焦汽車產業領域的新技術新產品，加速推進世界級智能網聯新能源汽車產業先進製造業集群的建設，計劃在未來五年內，建成新能源智能網聯汽車製造、出行服務、智慧交通、未來城市共融互促的產業生態體系。（記者 孫斌 北京報道）