金秋十月，廣州白雲國際機場喜事連連。不僅全新T3航站樓與第五跑道正式投運，標誌着機場硬件設施邁入全新階段，單月客流量更創下歷史新高——2025年10月1日至31日，累計接送旅客超過760萬人次，同比增幅超過11%。硬件升級與客流增長的雙重突破，為白雲機場「五條跑道+三座航站樓」樞紐格局的全面成型注入強勁動力。

　超160條國際（地區）航線通航點240餘個

　從「三條跑道兩座航站樓」擴展至「五條跑道三座航站樓」，廣州的「空中之路」日益密集，連接海上絲路的帆影與翱翔萬里的航空網絡。白雲機場已建立起一個立體航線網絡，涵蓋240多個通航點，超過160條國際（地區）航線，使得「經廣州飛全球」成為國際民航客貨運的新常態。

　2025年1-10月，白雲機場共保障航班45萬架次，同比增長7.60%；運送旅客6874萬人次，同比增長8.83%；貨郵吞吐量達200萬噸，同比增長2.12%。在此期間，國際業務增長顯著，累計接送國際旅客1415萬人次，同比增長18.74%，展現了「中國南方門戶」的全球連接能力。（註：以上生產數據均為快報數）

　根據發展規劃，白雲機場的年旅客吞吐量目標為2030年達到1.2億人次，2045年提升至1.4億人次，貨郵吞吐能力將達到600萬噸。作為T3航站樓的核心配套，同步建設的交通中心以「空陸換乘一體化」為設計核心，構建了「30/60/180」對外出行時空圈——即30分鐘內可達廣州中心城區，60分鐘內覆蓋珠三角主要城市，180分鐘內聯通鄰近省會城市。通過城際鐵路、地鐵、高鐵、大巴與機場的無縫銜接，白雲機場已不再是一個孤立的航空節點，而是轉變為促進灣區人流、物流、資金流高效流動的「交通心臟」，為廣東乃至粵港澳大灣區增強全球資源配置能力、深度參與國際產業鏈協同提供了重要支撐。

　織密 「空中絲綢之路」 的全球節點

　值得注意的是。T3航站樓投運後，「五條跑道+三座航站樓」的樞紐格局，讓白雲機場在國際航線密度、中轉效率、洲際直達能力等維度均實現跨越式提升，進一步鞏固了其作為「空中絲綢之路」核心樞紐的地位。

　在國際航線密度上，白雲機場持續深耕「一帶一路」沿線市場，2025年新增、加密及恢復至東南亞和中東國際客運航線超過20條，其中加密至曼谷和吉隆坡等樞紐城市的「空中快線」，實現日均航班量超5班，大幅提升區域連接效率；同時恢復至溫哥華以及加密至荷蘭的歐美航班，使洲際通航點數量接近30個，讓「廣州之路」中轉品牌的輻射力進一步增強。

　在中轉效率上，T3航站樓通過流程優化與智能技術賦能，構建起「無縫中轉」體系。國內轉國內聯程旅客無需離開隔離區，在2F混流區即可完成轉機；國內轉國際旅客經2F中轉通道直達4F聯檢廳，流程耗時縮短至40分鐘以內；國際轉國內旅客則通過3F聯檢後快速銜接2F中轉安檢，整體中轉時間較此前減少25%。此外，全ICS模式行李系統的應用，實現行李超99%的跟蹤率，中轉旅客無需提取行李，進一步提升了中轉體驗。

　在洲際直達能力上，T3航站樓投運為寬體機起降提供了更充足的保障——今年新增的兩條跑道可滿足A350、B787 等大型客機的高頻起降需求。目前，白雲機場已成為中國南方地區前往非洲、中東的第一門戶。未來，白雲機場將進一步深耕東南亞、南亞、中東、澳新、非洲等優勢市場，推動與「一帶一路」國家、RCEP成員國家新開及加密航線，擴大歐洲、北美航點覆蓋。依託本土產業優勢，加快開通南美客貨運航線。

　全力推進廣州全方位門戶複合型國際航空樞紐建設

　作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，2024年，粵港澳大灣區7座機場旅客總吞吐量突破2億人次，反映出大灣區城市群活力提升、對外開放擴大以及城市經濟穩中向好的發展態勢。根據國際機場協會（IATA）預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客貨運需求量將達4.2億人次和2000萬噸。

　作為粵港澳大灣區核心樞紐的白雲機場，不僅是交通樞紐，更是灣區協同發展的「紐帶」、文化展示的「窗口」和空港經濟的「引擎」。T3航站樓作為灣區交通互聯的關鍵拼圖，以「空+路+鐵」聯運為核心，規劃建設6條高鐵、5條城際軌道、2條地鐵，集成鐵路、城市公交、航空等多種交通形式，實現「零距離換乘」；同時通過軌道與香港、深圳、珠海等灣區主要機場聯通，推動「軌道上的機場群」建設。高效的航空樞紐不僅串聯起交通網絡，更成為灣區經濟發展的重要支撐，2024 年，粵港澳大灣區經濟總量達14.79萬億元，超越紐約、三藩市灣區，與東京灣區並列全球經濟規模第一梯隊，人均GDP約17.02萬元，白雲機場的全球連接力是支撐這一成就的重要基石。

　未來，廣州白雲國際機場將以T3航站樓與第五跑道投運、10月客流創新高為新起點，繼續致力於建設世界一流機場，全力推進廣州全方位門戶複合型國際航空樞紐建設，與香港、澳門、深圳、珠海等機場協同發展、錯位互補，共同打造世界級機場群；同時加速構建「全球12小時航空交通圈」，持續優化航線網絡、強化灣區協同，既作為「空中絲綢之路」的關鍵節點，也力爭成為中國民航高質量發展的標桿。（記者 盧偉 通訊員 機場宣）