近日，廣州地鐵二十二號線後通段西塱站、芳村站順利完成調度指揮權、屬地管理權及設備使用權的移交工作，正式交由運營部門接管，標誌着二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）全部車站及軌行區均已進入運營調試階段，目前正全面開展綜合聯調及不載客試運行等工作，為線路如期開通運營奠定堅實基礎。

車站設備區

    二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）長約12公里，共設4座車站。本次移交的西塱站、芳村站均為規模大、結構複雜的超大超深車站。西塱站位於花地大道北側，線路與地鐵一號線平行，主要位於地鐵一號線西塱車輛段內，呈南北方向布置，為地下四層島式結構，全長約226米；芳村站位於花地大道與芳村大道十字路口，南接西塱站，為地下四層島式車站，全長約392米。

    兩個車站均位於鬧市區，建設過程中面臨着徵地拆遷、交通疏解、管線遷改等一系列難題，給施工帶來了較大挑戰。為確保工程順利推進，廣州地鐵會同廣東華隧、廣州地鐵諮詢等參建單位，多次邀請外部專家對施工方案進行論證優化，通過合理安排施工工序、優化場地布局，並採用「天泵+地泵+澆築平台」的澆築方式，有效解決了場地受限情況下超寬車站混凝土澆築難題，成功克服了緊鄰既有線路的超深基坑開挖等施工風險。

    為實現車站順利移交，建設、運營及參建各方提前聯動，持續優化施工計劃，嚴格對標移交標準，並開展多次專項安全檢查，為車站平穩轉入運營調試階段提供了有力保障。（記者 黃裕勇 通訊員 李哲峰）

頂圖：

車站車控室