發展局局長甯漢豪發表網誌，邀請發展局副局長林智文、土木工程署署長方學誠及海港辦事處同事和本地藝術家，介紹北角東岸板道設施與港島海濱整體發展。

圖片說明：發展局副局長林智文表示，東岸板道（東段）已於早前開放，標誌着全長約13公里的港島北岸海濱全線貫通，為市民及遊客提供連貫、暢達且多元的親水公共空間。

林智文表示，東岸板道剛開放的東段作為貫通港島北岸的「最後一公里」，形成全長約13公里海濱，提升臨海空間暢達度。他不時會沿維港海濱跑步，今次就港島海濱3個分別位於西灣河、近銅鑼灣香港遊艇會和近西區公眾貨物裝卸區的連接點，提供一些路線小貼士。由東區起步，遊人可由筲箕灣海旁東區文化廣場、愛秩序灣海濱公園等海濱場地，直接經西灣河（嘉亨灣）公共交通總站，或沿太安街步行至太康街，途經水警總區總部，輕鬆接駁至西灣河海濱公園，繼而前往鰂魚涌海濱一帶；經過東岸板道及東岸公園後，可經興發街轉入維園道，經過銅鑼灣消防局，直行到銅鑼灣避風塘主題區，繼續沿維園道至警官會所旁行人路再轉入鴻興路，經過香港遊艇會前往灣仔水上運動及康樂主題區和灣仔、金鐘、中環與上環其他海濱段落；走到中西區海濱長廊西端後，可沿城西道繼續步行，直達卑路乍灣海濱長廊，欣賞維港日落景致，便完成整條長約13公里的港島海濱。

圖片說明：土木工程拓展署署長方學誠表示，東岸板道工程面對各種挑戰，團隊迎難而上，善用創新技術，並與不同持份者緊密協作，最終成功克服困難。

方學誠稱，東岸板道工程面對多重挑戰，包括東區走廊下的高度限制、於狹窄水道與缺乏陸上運輸通道下施工等。團隊就沿海設施與多方持份者緊密合作，如在建造緊鄰北角消防局的健康東街梯級橋時，與消防處協調工程的吊運工序與施工時段，以免影響消防局及其毗鄰滅火輪碼頭之正常運作；在改建北角汽車渡輪碼頭上層結構時，亦與碼頭營運商緊密聯繫，確保下層碼頭維持正常服務，盡力減低工程對設施的影響。

圖片說明：發展局助理秘書長（海港）吳瑤晴表示，為慶祝港島海濱貫通13公里，發展局與海濱事務委員會推出「海濱漣連」戶外藝術裝置，並於六個「海濱共享空間」展出。此外，海濱沿途每半公里更增設特色導向標示，以引領公眾探索維港各段的獨特風貌。

為誌慶13公里港島海濱貫通的重要里程碑，發展局與海濱事務委員會共同策劃一系列特色戶外藝術裝置。發展局助理秘書長（海港）吳瑤晴介紹，藝術裝置以「海濱漣連」為主題，自上月起於6個「海濱共享空間」展出，包括堅尼地城卑路乍灣海濱長廊、灣仔海濱休閒站（HarbourChill）、灣仔水上運動及康樂主題區、銅鑼灣活力避風塘主題區、北角東岸公園及東岸板道。此外，為便利遊人到訪，全段港島海濱每半公里增設了特色導向標示，方便各位沿途探索維港各段的多樣風貌。

圖片說明：圖示「海濱漣連」戶外藝術裝置。

圖片說明：圖為6個「海濱漣連」藝術裝置。

圖片說明：本地建築師黃鋈暉（左）表示，「海濱漣連」系列由6組獨具特色的藝術裝置組成，以優美線條串連港島北岸的海濱長廊，突顯臨海空間的連通性，讓市民在漫步中感受嶄新的海濱體驗。

創作「海濱漣連」藝術裝置的本地建築師黃鋈暉指，「海濱漣連」系列共有6組藝術裝置，設計旨在透過優美線條將全長約13公里海濱連綴成一段流暢美妙旅程，以提升公眾對海濱連通性之認識。每組裝置均呼應其所屬「海濱共享空間」特色，如位於銅鑼灣活力避風塘主題區裝置以「SailWay CONNECT」為題，呈現海浪的形態，展現本地航海文化。他希望，有關藝術裝置透過互動元素與拍照打卡設計，豐富市民與遊客的海濱體驗，讓大家更深入認識維港及海濱之美。

圖片說明：發展局高級工程師（海港）胡穎如表示，下一階段海濱發展將以九龍為重心，目前該帶海濱已開放接近七成，發展局將繼續積極推進不同工程，致力完善並貫通海濱網絡。

發展局高級工程師（海港）胡穎如透露，下一步海濱發展重點將延伸至九龍。目前，九龍區約21公里可發展的海濱中，超過14公里已開放。除此之外，位於啟德發展區內全長約13公里供行人與單車共用的共融通道亦持續推進，至今已開通約4.3公里，包括剛於12月30日開放兩段各長約400米的共融通道，貫通由承啟道公園經啟德體育園美食海灣至跑道區西面的啟德海濱花園，提升海濱連接及暢達度。

此外，預計今年內完成項目包括連接西九文化區至大角咀行人通道、啟德新急症醫院旁海濱長廊、前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動及公共空間等，以提升海濱連通性，並持續優化和豐富整體海濱體驗。目標是在2028年或之前，將維港兩岸海濱長廊總長度延伸至34公里，建設一個富吸引力、朝氣蓬勃、方便暢達和可持續發展的維港海濱。

頂圖說明：為推動海濱長遠發展，發展局目標於2028年前將維港海濱延長至34公里。隨着兩岸進一步貫通，市民可暢達各海濱場地休憩賞景，尤其日落時的維港景致。