歲末年初，南國花城再傳交通強音。1月22日，隨着第二批航空公司集中入駐，廣州白雲國際機場T3航站樓國際業務全面開啟，所有原T1航站樓的國際（地區）航班及春秋航空部分國內航班成功轉場。這不僅是白雲機場在運營布局上的又一關鍵落子，更是一次意義深遠的「物理擴容」與「功能躍升」同步完成的戰略舉措。

　白雲機場國際樞紐能級進入全新維度

　據介紹，此次轉場，將30餘家國際（地區）航司及相關航班資源集中至設計更先進、流程更優化的T3航站樓，絕非簡單的空間遷移。它通過運營資源的整合與流程再造，直接提升了國際航班保障的專業化、集約化水平。數據顯示，2026年開年僅21天，白雲機場客流已突破500萬人次，出入境客流更是同比激增20.5%，提前刷新紀錄。這強勁的「開門紅」，既是「請到廣東過大年」等文旅商系列活動催化的結果，更是樞紐功能升級吸引全球客流匯聚的直觀體現。

　目前，白雲機場航線網絡已覆蓋全球105個主要城市，其中近70個為共建「一帶一路」國家城市，東南亞、歐美航線持續加密。T3作為國際業務的主陣地，其高效運營將如同一個功率強大的「渦輪增壓器」，進一步激活國際商貿、旅遊、人文的雙向流動，使白雲機場從「流量門戶」向「價值樞紐」深刻轉型，為大灣區參與全球競爭與合作鋪設更高能級的空中廊道。

　綜合交通全面優化夯實世界級樞紐「地面基石」

　航空樞紐的競爭力，不僅在於空中網絡的廣度與密度，更在於與地面交通無縫銜接的便捷度。白雲機場此番聚焦旅客出行全鏈條體驗，對交通接駁進行了系統性升級：動態加密城軌班次、滾動提示地鐵換乘、加密穿梭巴士與公交專線、實現市區專線九區全覆蓋、優化自駕與網約車流線……構建起一個立體化、精細化、響應快速的地面交通網絡。特別是針對春運大客流及可能出現的走錯航站樓情況，預備了應急接駁車輛與多重保障方案，體現了以旅客為中心的前瞻性服務思維。這種「空鐵地」一體化交通格局的完善，極大地擴展了機場的輻射腹地，將粵港澳大灣區乃至更廣闊泛珠三角地區的客貨資源更緊密地吸附至此，使T3航站樓不僅是飛機的起降場，更是區域綜合交通運輸體系的核心節點，有效提升了整個城市群的連通效率與經濟活力。

　塑造獨具魅力的灣區文化客廳

　令人耳目一新的是，T3航站樓在追求運營效率的同時，植入了深厚的生態與人文基因。國內最大空側原生態花園——東園（海絲園）與西園（水雲谷），將華南植物園的奇花異草與嶺南山水的自然意象引入候機空間，讓行色匆匆的旅途擁有了「詩與遠方」的靜謐一刻。而春運期間推出的年貨市集、非遺表演、揮春送福等活動，連同T1、T2的英歌舞、醒獅等傳統項目，共同構成了一場流動的嶺南文化盛宴。這絕非簡單的氛圍裝飾，它標誌着機場功能從傳統的「運輸場所」向「文化體驗空間」和「城市形象窗口」的升華。旅客在抵達、中轉或離開的片刻，便能沉浸式感知廣東、感知大灣區的生態之美與傳統之韻。這種「硬聯通」與「軟聯通」的結合，極大地豐富了樞紐的人文附加值，增強了其對國際旅客的吸引力，成為傳播中華文化、講好灣區故事的前沿陣地。

　白雲機場T3航站樓國際化的全面啟航，是大灣區建設世界級城市群和高質量發展典範的必然要求與關鍵支撐。 當前，粵港澳大灣區正致力於構建具有全球影響力的國際科技創新中心、宜居宜業宜游的優質生活圈。

　此外，T3航站樓國際業務的成熟運營，將有力支撐廣州國際交往中心建設，強化廣深港、廣珠澳科技創新走廊的聯動，促進高端要素在大灣區乃至中國的集散。它不僅是物理空間的拓展，更是服務能級、輻射能級、連結全球能力的全面升級，為灣區在新發展格局中打造戰略支點提供了強大的「空中引擎」。（記者 盧偉 通訊員 機場宣 攝影 謝佳佳、陳俊沛）

頂圖：首架抵達白雲機場T3航站樓的入境航班，金邊-廣州