近日，隨着最後一幅地下連續牆澆築完成，廣州地鐵八號線北延段江高站完成主體圍護結構施工。

　據悉，八號線北延段南起白雲區滘心站，北至花都區廣州北站，全長約8.74公里，設3站4區間，江高站是八號線北延段的第2座車站，位於白雲區江高鎮，車站長160米、寬59米，為地下兩層島式車站。

　由於地鐵車站施工場地臨近高鐵線，為了最大限度降低施工干擾，廣州地鐵聯合施工單位採用「設備選型+工藝優化+時段管控」等多重手段保證安全。

　截至目前，八號線北延段（滘心-廣州北站）土建工程累計完成17%。11座車站中，8座開始進行土建施工，江府站由八支建設，其餘進行前期準備；11個區間中，2個進行土建施工，其餘進行前期準備。

　廣州地鐵在建線路進度

　截至4月底，在建廣州地鐵線路進度更新：十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成94%。13座車站中，11座已「三權」移交，1座已封頂進行機電施工，1座進行土建施工；13個區間中，西塱至楊箕東段軌行區已「三權」移交，剩餘1個進行機電施工，1個進行土建施工。廣鋼新城車輛段已「三權」移交。

　十二號線（潯峰崗-大學城南）土建工程累計完成94%。其中東西段土建累計完成95%，18座車站中，年內計劃開通的17座車站已「三權」移交，東西段軌行區、大學城南停車場和槎頭車輛段已「三權」移交。

　十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成91%。23座車站中，1座車站機電已完工，19座進行機電施工，3座進行土建施工；全線區間隧道已貫通。凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工，魚珠停車場已「三權」移交。

　十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）土建工程累計完成67%。8座車站中，2座車站已「三權」移交，5座已封頂並進行機電施工、剩餘1座進行前期準備；全線9個區間，8個區間已貫通（不含廣州火車站至廣樂中間風井段），樂嘉路至嘉禾望崗段軌行區已「三權」移交。

　十八號線後通段（冼村-廣州東站）土建工程累計完成51%。廣州東至冼村區間盾構段已貫通，正在進行暗挖段施工。

　二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成92%。4座車站均已封頂開展機電施工；4個區間均已貫通，短軌累計完成80%。

　八號線北延段支線（江府-紀念堂）土建工程累計完成12%。11座車站中，1座開展機電施工、9座進行土建施工，其餘1座進行前期準備。11個區間（含出入場線），1個進行土建施工，其餘進行施工前準備。（註：部分線路車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）（記者 黃裕勇）