7月16日，香港商報記者從西安市政府新聞辦舉行的西安市綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作情況新聞發佈會上獲悉，自2023年西安市被確定為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市以來，推動實施28個補鏈強鏈重點項目，其中最高可獲得20億元中央獎補資金，累計新增和改擴建綜合貨運樞紐面積超50萬平方米、集疏運里程超25公里，西安市正在加速形成佈局更優、功能更全的現代綜合貨運樞紐體系。

    西安市交通運輸局局長馬勝利介紹，2023年7月，西安市入圍國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。2023年至2025年，西安市聚焦基礎設施及裝備硬聯通、規則標準及服務軟聯通、建立健全樞紐一體化運營機制三大領域，全市推動實施28個補鏈強鏈重點項目，其中主要功能為綜合貨運樞紐項目11個、集疏運項目6個、設備更新項目6個、信息化項目5個，最高可獲得20億元中央獎補資金，助力西安市打造以「陸海陸空引領、跨國跨區協同、港產港貿融合、綠色智慧安全」為特徵的國家級綜合貨運樞紐。

    特別是在基礎設施及裝備硬聯通方面，西安市大力推進貨運樞紐及集疏運線路的新建與改造，累計新增和改擴建綜合貨運樞紐面積超50萬平方米、集疏運里程超25公里。聚焦西安在共建「一帶一路」中的區位優勢，以及城市在電子信息、汽車、航空航天、高端裝備、新材料新能源等領域形成的產業特色，在陸、空「雙港」內，支持建設了10個綜合貨運樞紐項目、3個集疏運項目，涵蓋公鐵聯運、海鐵聯運、陸空聯運等多種模式，有力提升了貨物中轉和集散能力。

    同時，西安市積極打通國際貨運物流線路，率先實現中亞「五國七城」航線全覆蓋，在中亞航線佈局上，機場的通航點數目前居全國首位，運輸量位列全國第三；中歐班列（西安）國際幹線達18條；2023年補鏈強鏈實施以來，西安市陸空聯運量年均增長率達到21.05%，集裝箱公鐵聯運量年均增長率達到10.29%，多式聯運服務水平顯著提升。根據交通運輸部2025年發佈的國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈第一批典型經驗名錄，西安市「中哈共建哈薩克斯坦西安碼頭項目，助力中歐班列高質量發展」「西安滻灞國際港『港貿、港產、港城』一體化發展」2項案例成功入選。

    此外，西安市深化與補鏈強鏈聯合實施城市銀川市的合作對接，發揮西部機場集團在國內機場佈局和管理體制優勢，強化西安咸陽國際機場與銀川河東機場的業務聯動，打造「銀川集貨、西安中轉、歐洲通達」航空物流新模式，實現了西銀區域特色產品供應鏈與國際航空運輸網絡的高效銜接。推進建設西安-銀川物流數據平台，整合兩地運力資源，推動以數字賦能綜合貨運樞紐效能。(記者 王寶雲)