10月17日，雲南省人民政府新聞辦公室在海埂會堂舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列新聞發布會之交通運輸專場。雲南省交通運輸廳黨組書記、廳長夏俊松向社會各界詳細介紹了「十四五」以來，雲南交通運輸事業取得的成就，一組組沉甸甸的數據，一項項實打實的工程，一幅幅生動的畫卷，共同勾勒出雲嶺大地「人享其行、物暢其流」的壯闊圖景。

　「十四五」交通建設交出亮眼成績單

　「十四五」時期，是雲南交通運輸發展史上極不平凡的五年，全省交通運輸行業始終牢記囑託、勇擔使命，深入貫徹習近平總書記關於交通強國的重要論述和考察雲南重要講話精神，在雲南省委、省政府的堅強領導下，緊緊錨定「3815」戰略發展目標，以「逢山開路、遇水架橋」的奮鬥姿態，全力推進現代化綜合交通運輸體系建設。

　「十四五」期間，全省綜合交通預計完成固定資產投資高達1.3萬億元。新增4個州（市）通鐵路，14個縣（市、區）通高速公路，205個鄉鎮通三級公路，2個通用機場建成投用，金沙江—長江水運通道實現歷史性貫通。可喜的是，鄉鎮（街道）通三級公路比例等11項「十四五」規劃主要指標已提前實現，公路網總里程等9項指標也將在年底前全面完成。夏俊松表示，目前全省綜合交通運輸基礎設施建成規模已總體與經濟社會發展水平相匹配，為全省經濟社會高質量跨越式發展注入了強勁的「交通動力」。

　綜合交通網絡實現歷史性跨越

　截至2024年底，雲南全省公路總里程已突破34萬公里，其中高速公路里程達到10758公里，雙雙位居全國第二位。預計到「十四五」末，高速公路里程將11000公里。與「十三五」末期相比，公路總里程淨增4.8萬公里，高速公路淨增2758公里。新昆楚大、麗香、臨清等一批關鍵高速公路相繼建成通車，標誌着「五出境」公路通道在雲南境內段已實現全程高速化。

　鐵路版圖加速拓展，「鋼鐵絲路」效應凸顯。鐵路運營里程攀升至5222公里，新增989公里；其中高鐵運營里程達1212公里，新增107公里。尤為引人注目的是，中老鐵路作為「一帶一路」的標誌性工程，自開通運營以來，已累計發送旅客突破6000萬人次，運輸貨物達6900萬噸，不僅深刻改變了沿線地區的經濟社會面貌，更成為連接中國與東盟的「黃金走廊」。

　空中橋梁更加通達，水運通道破局前行。省內運營運輸機場達15個，數量穩居全國第四。空中航線網絡四通八達，開通航線640條，國內外通航點186個，其中昆明至南亞東南亞的客運通航點已達31個，基本覆蓋了區域內的政治經濟重要城市。內河航運也不甘落後，通航里程達到5359公里，新增251公里；港口總靠泊噸位增長22%，達到4萬噸。水富港成功實現公鐵水「多式聯運」，關累港口岸開通國際客運功能，沉寂已久的「黃金水道」正煥發新的生機。

　運輸服務品質與效率雙提升

　立足「有一種叫雲南的生活」獨特品牌，全省交通運輸領域持續深化優質服務創建。各地機場、火車站、公路服務區紛紛融合民族特色和地域文化進行改造升級，讓場站本身成為展示雲南魅力的窗口。結合春運、暑期、小長假等出行高峰特點，不斷優化服務流程，提升旅客體驗。昆明機場的「晚安長水」過夜服務溫暖了無數深夜抵達的旅客，「易暢轉」旅客聯程運輸讓中轉無縫銜接；鐵路部門打造的「星光·瀾湄號」跨境旅遊列車，成為移動的風景線；「普洱磨黑至那柯里旅遊公路」則將交通與文旅完美融合，成為備受追捧的特色IP。

　高效的運輸服務有力支撐了巨大的人流、物流。數據顯示，過去一年，全省平均每天發送旅客150萬人次、運送貨物408萬噸、寄送快遞527萬件。特別是在今年暑假和國慶中秋雙節假期，全省累計發送旅客超8000萬人次，交通運輸系統人流的壓力平穩有序運行。

　民生實事辦到群眾心坎上

　「四好農村路」建設深入推進，累計新改建農村公路6.3萬公里，完成安全生命防護工程3.1萬公里，改造危橋1423座，一條條「暢、安、舒、美」的鄉村公路通村達戶，成為鄉村振興的「康莊大道」。城鄉公交網絡持續加密，新增城鄉公交線路420條，有效解決了群眾「最後一公里」出行難題。快遞進村工程成效顯著，建成村級寄遞物流綜合服務站點1.02萬個，縣到村的派件時間從原來的2-4天大幅縮減至1天左右，城鄉距離因物流提速而拉近。

　傾聽民聲渠道暢通無阻，12328交通運輸服務監督熱線累計服務620萬人次，工單辦結率高達99.2%，群眾滿意度達96.5%。此外，通過實施24項「分車型」「分時段」等差異化收費措施，累計減免高速公路通行費168.6億元，讓社會公眾真切分享到了高速公路發展的紅利。

　科技賦能破解世界級難題

　雲南地質條件複雜，交通建設挑戰重重。「十四五」期間，雲南交通行業結合自身特點，大力開展科技攻關，共實施106項科研項目。這些努力結出了豐碩成果，榮獲國家科技進步獎3項、省級科技進步獎21項、社會科學技術獎28項。

　科技之力，鑄就超級工程。玉楚高速綠汁江大橋、麗香鐵路哈巴雪山隧道、大瑞鐵路高黎貢山隧道……這些曾被視作「世界級難題」的工程，在科技創新的支撐下被一一攻克，成為矗立在雲嶺山河間的豐碑。

　數字化轉型步伐加快。積極推動交通感知網絡建設，建成了覆蓋22萬公里的專業公路數字地圖以及瀾滄江103公里電子航道圖，實現了對公路長大橋梁隧道的動態監測。雲南省交通行業級大數據中心的成立，整合了公路、鐵路、水路、民航、郵政等25類超過220億條業務數據，為行業智能化、信息化管理提供了堅實底座。

　深化改革優化營商環境

　行業治理能力和政務服務效能顯著提升，「十四五」期間，持續深化「放管服」改革，修訂完善公路水路建設市場信用評價管理制度，完成全省交通運輸綜合行政執法改革，省級行政許可事項網上可辦率達到100%，全面規範行政裁量權，積極推行包容審慎監管，極大便利了市場主體。

　黨建引領作用充分發揮，全覆蓋成立交通運輸行業黨委，組建兩類群體黨組織334個，覆蓋司機黨員6500人。同時，健全司機群體常態化關心關愛機制，建成「司機之家」54個、「出租車（網約車）司機驛站」242個，累計服務「三車」司機群體13.3萬人次，行業的凝聚力和向心力不斷增強。

　應急保障能力顯著增強

　針對雲南複雜的地形、地質和氣候條件，不斷完善應急值班值守制度，在重點地區預置應急隊伍和物資，確保能夠有效應對各類地質災害和極端天氣的挑戰。通過不懈努力，「十四五」期間，全省交通運輸領域安全生產事故總量同比下降37.5%，安全形勢持續穩定向好。

　當好高質量發展「開路先鋒」

　展望未來，夏俊松廳長表示，全省交通運輸系統將繼續堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以更加昂揚的鬥志、更加務實的作風，全力做好「十四五」規劃的收官工作，科學謀劃「十五五」規劃的宏偉藍圖，堅定不移地當好全省經濟社會高質量發展的「開路先鋒」，為譜寫中國式現代化雲南篇章貢獻更為堅實的交通力量。跨越山河，通衢八方，一個更加暢通、高效、智能、綠色的現代綜合交通運輸體系，正助力彩雲之南在新時代的征程上加速奔跑。（記者 張巍）