10月30日，由黑龍江省人民政府新聞辦公室舉辦「黑龍江省內水域2025年秋季流凌期水上交通安全形勢」新聞發布會，黑龍江海事局副局長荊浩博出席作主旨發佈並回答記者提問。荊浩博介紹，省內黑龍江幹流、松花江、烏蘇里江等主要江河已陸續進入秋季流凌期，海事部門已啟動針對性防控措施，提醒社會各界築牢水上安全防線。

　據氣象部門預測，今年10月末至11月中旬，全省平均溫度接近常年，較2023年高1-1.5攝氏度，較2024年低1-1.5攝氏度，結合近五年黑龍江省大江大河實際流冰時間預估，今年主要江河流冰日期接近常年，10月末至11月末，黑龍江幹流、嫩江幹流、烏蘇里江幹流、松花江幹流將陸續流冰，其中，預計黑龍江中游黑河至蘿北為11月3日至6日、同江至撫遠為11月11日至13日，嫩江齊齊哈爾至泰來為11月15日至20日，烏蘇里江虎林至饒河為11月16日至20日，松花江湯原至同江為11月18日至20日、肇源至依蘭為11月19日至22日。預計11月26日，黑龍江省內全部幹流徹底封凍。

　荊浩博介紹，秋季流凌是江河由明水期向冰封期過渡的特殊階段，因氣溫驟降導致水體快速凝結，形成大小不一的冰凌伴水流動，俗稱「跑冰排」。冰凌形態複雜多變，初期以薄冰碎片為主，後期隨氣溫降低逐漸形成厚冰板塊，水文條件波動大，流凌過程中因冰凌卡塞水位易出現「雍水」現象，狹窄彎道處易發生冰凌堆積。

　荊浩博表示，結合以往經驗，流凌期對水上交通安全構成多重威脅：其一，冰凌衝擊易致船舶受損，潛浮狀態的大型冰塊衝擊力強，可能造成船體破損、舵機失靈，甚至引發船舶沉沒險情；其二，影響船舶操縱性能，冰凌附着船體導致吃水增加、航行阻力增大，船舶轉向避讓難度顯著提升。

　荊浩博稱，水上安全關乎人民群眾生命財產安全，更需要社會各界協同共治。在此，向社會各界發佈水上交通安全提示：

　各有船單位、個體船主要提早採取有效措施，落實水上交通安全主體責任，切實做好防抗冰凌的各項準備工作。如遇突發事件，第一時間撥打水上遇險報警電話：12395。

　廣大船員，要加強流凌期船舶值班值守，根據冰情、水位發展變化，及時增強船舶系固、綁紮，對海事部門重點提醒的易受冰排影響的高風險船舶、設施要加強巡查和看護。

　涉水工程的建設及管理單位要建立並完善流凌期安全生產應急預案。有條件的，應協調或準備應急船舶，儲備充足救助設備設施，定期維護保養，確保隨時可用。

　會上，荊浩博提醒廣大市民朋友，流凌期江冰尚未固化，承重力極不穩定，廣大市民及沿岸群眾切勿在江面行走、垂釣、作業。遠離船舶停泊區、航道轉彎處等危險區域，避免因冰凌飛濺、船舶失控造成意外傷害。

　荊浩博強調，秋季流凌期水上安全保障任務艱巨、責任重大。省海事局會以「時時放心不下」的責任感，抓實抓細各項防控措施。也懇請社會各界與我們攜手同心，共築水上安全屏障，保障人民群眾生命財產安全。（記者 張曉磊 實習記者 王子怡 攝影 石啟立）