在全省奮力衝刺四季度的關鍵時期，中豫港務集團再傳捷報。截至11月3日，全省中歐班列今年開行2811列，同比增長46.5%，發送箱超28萬TEU，貨值50億美元，貨重達330萬噸；累計開行超1.6萬列。

    今年以來，中豫港務集團認真貫徹省委、省政府決策部署，圍繞陸港建設主力軍、班列開行主平台、樞紐經濟新引擎功能定位，奮力推動班列擴量提質和鄭州國際陸港建設運營，持續完善「樞紐+通道+網絡」物流體系，推動河南省中歐班列高質量發展，擴大對外開放能級。

    河南中歐班列一系列指標連創新高。1-10月，累計開行2790列，同比增長49%，平均每2.6小時就有1列火車發運；其中東盟方向班列開行323列，同比增長308%。10月26日，提前66天超去年全年開行量。河南中歐班列發運量連續多年保持中東部第一、全國第二位。

    中歐班列線路站點不斷豐富。首開南通道至匈牙利布達佩斯班列，打通了連結歐洲的第二條大通道，有效提升班列抗風險能力；新增黑龍江同江進出境口岸；開通「中吉烏」鐵公聯運特色線路，拓展了新疆伊爾克什坦出境口岸；擴增華沙境外直達站點，豫波邁入「雙樞紐」發展新階段；新增「圃田-阿拉山口境」歐洲方向去程圖定線路，織密通道再升級。

    貨運樞紐能級不斷躍升。6月28日，位於鄭州航空港區國際陸港的中歐班列（鄭州）集結中心正式啟用，完成了從「黃土崗」到世界級鐵路港的蝶變。該中心已建成智能化集裝箱作業線12條，具備年作業能力1000萬噸，單日最高可處理40列班列。集結中心的投用，不僅提升了班列組織效率，更為「班列+產業」深度融合提供強大支撐。

    去回程運輸更加均衡。大力拓展回程貨源，優化運輸結構，基本實現「重去重回、雙向高效」的良性循環，「雙向奔赴」格局加速形成。特別是華沙—鄭州回程專列實現常態化，滿載歐洲優質食品、機械設備、汽車零部件等商品直達中原，有效滿足省內企業進口需求，也為消費者帶來更豐富的跨境商品選擇。

    班列輻射網絡不斷完善。「增線路、擴口岸、提時效」，持續加密和完善國際通道，已形成「26個境外直達站點+9個出入境口岸」的物流網絡佈局，業務覆蓋40多個國家140多個城市。

    下一步，中豫港務集團將深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，全面落實省委、省政府決策部署，鉚足幹勁、攻堅克難，加力衝刺四季度，在拓通道、強樞紐、促貿易、聚產業上持續發力，加快基礎設施建設、完善配套功能，全面提高中歐班列（鄭州）線路覆蓋面和智能化運營水平，以更大力度拓展海外市場，加快構建覆蓋歐亞、通達全球的現代化國際物流體系，為我省建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點、打造內陸開放高地、服務國家「一帶一路」建設貢獻更大力量。（記者 李欣 通訊員 郭永華）