2025年11月10日，由中交二航局承建的深惠城際大鵬支線一工區龍坪1#至龍坪2#工作井區間順利實現雙線貫通。這一重要進展為後續軌道鋪設等工序奠定了基礎，標誌着項目建設邁入新階段。

    深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區龍城站，途徑龍崗、坪山，止於大鵬新區新大站，線路全長39.4公里，採用城際鐵路制式，設計時速160公里。深惠城際大鵬支線一工區項目線路約6.1公里，主要施工內容包含3個工作井、2個盾構區間。

    據悉，該隧道區間地質條件複雜，被施工人員稱為「地質博物館」。項目團隊在掘進過程中面臨岩溶發育、斷裂帶等多種不利地質挑戰，通過優化工藝和自主創新，成功攻克了多項技術難題，有效保障了施工效率與工程安全。並且隧道線路需穿越多處建築物及重要交通幹線，對沉降控制提出極高要求。項目團隊通過建立實時監測系統，並採取精細化施工策略，在確保周邊環境安全的前提下穩步推進工程進展，為類似複雜環境下隧道施工積累了經驗。

    自工程推進以來，項目團隊克服了多種外部困難，科學組織施工，穩步創造了良好的工程進度。目前全線施工已進入最後衝刺階段，預計將於2026年初實現全線洞通。該項目建成後，將顯著加強大鵬新區與龍崗、坪山等區域的交通連接，進一步優化粵港澳大灣區軌道交通網絡布局，為區域經濟社會發展提供有力支撐。

    項目負責人表示，將繼續發揚「交融天下、建者無疆」的企業精神，嚴控安全質量，確保工程如期建成，為粵港澳大灣區軌道交通建設貢獻二航力量。（記者原野）