民建聯促劃一分段收費 九巴荃灣相同路線-香港商报
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民建聯促劃一分段收費 九巴荃灣相同路線

2017-02-23
来源:香港商報網

  九巴巴士網絡的專營權將於本年6月尾屆滿,立法會議員陳恒鑌及荃灣社區幹事曾大認為,政府應藉着商討新專營權的時機,將相同路程的巴士線劃一其分段收費,以低者為準,將此公平原則納入票價調整機制之內。新巴士專營權將為期10年,至2027年7月1日。

  12巴士線「同程不同價」

  荃灣區現時有約12條巴士線存在「同程不同價」的問題,相差價格由最低22.9%到最高82.9%。舉例於富華街乘搭39M到荃灣中心下車,只需3.5元,但乘搭30X卻要6.4元,對乘客而言,是十分不公平的。

  曾大自2012年來一直爭取「相同路程,劃一收費」,2015年2月14日,曾大聯同立法會議員陳恒鑌及田北辰,以及荃灣區議員林婉濱一同成功爭取30X劃一分段收費3.5元。可惜,此項措施只是短期性安排。現時,30X又再調升價格至6.4元。

  現時,荃景圍「同程不同價」的巴士線共有4條,票價相差最低22.9%,最高達82.9%,差幅之巨令人咋舌(見附表)。在經濟不景時期,市民往往為了節省一元八角,苦候乘搭車資較便宜的巴士,於是造成「有車無人搭,有人無車搭」的怪現象。於市民而言固然費時失事,於公共運輸而言亦未免浪費資源,對社會造成雙重損失。

  公共運輸機構具有社會責任,不能只向錢看,賺到盡,票價及服務應考慮公眾利益為重,以公平及合情理的原則服務公眾。

  「相同路程,劃一收費」能讓市民多個選擇,活用公共交通資源,減少浪費,亦減輕市民負擔。

  民建聯荃灣支部

[责任编辑:肖静文]