圖：重慶市委副書記唐良智(右八)與港澳媒體高層人士合影\大公報記者韓毅攝

　　重慶市委副書記唐良智9日與“2017港澳媒體高層人士赴渝參訪周”的媒體代表座談。唐良智表示，長江中上游地區的投資機會最多、增長空間最大，重慶歡迎更多港澳客商前往投資興業。他並指出，謀求與長江經濟帶城市聯動發展，是重慶下一步方向。目前全國20多個城市都開通了中歐班列，但重慶做得最好，“渝新歐”班列在沿線合作伙伴建立得最多，已常態化運行。\大公報記者 韓 毅

　　唐良智認為，“長江經濟帶的建設是中國經濟重要組成部分，從上海發達地區開始，到長江中上游地區，我都工作過。我參加工作的第一站是上海，後來在武漢、再到成都、重慶工作。這些城市發展好了，長江經濟帶整體建設水平就提高了。關鍵在於充分發揮這些城市的整體帶動、輻射、集聚作用和能力。”在推動與西部地區城市互聯互通上，重慶下了很大力氣，着力發展推動產業集群、要素配置。他稱，重慶正致力於加強與成都、武漢、昆明、貴陽等城市的合作。

　　西部地區在加快聯通

　　“西部地區在軌道交通、高鐵、機場建設等領域投資力度很大。去年重慶機場年吞吐量達到3500萬人次，增長迅猛。T3新航站樓已建成。此外，包括成都、昆明、貴陽亦在加大投入，整個西部地區都在加快大聯通，使過去分離式的發展變成有機的、互聯互通的一個版塊。在未來五至十年，長江經濟帶將實現整體聯動式發展。”

　　在唐良智看來，“一個城市幹不了所有的事，但是聯起來，可以把所有的事幹好。相互促進很是重要。”他表示，中央給重慶的定位是長江經濟帶和“一帶一路”的連結點和西部大開發的戰略支點，重慶作為支點就是要跟大城市聯動，帶動整個長江經濟帶發展。

　　“長三角地區的企業赴重慶投資的力度很大，因為真正增長空間最大、投資機會最多還是長江中上游地區。西部地區人口多達數億，但平均水平相對較低，但重慶的增長空間也就會大一些，經濟增長速度也一定會快一些。”重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點上，享有長江航運優勢，不僅可以走好“絲綢之路經濟帶”，也可以走好“21世紀海上絲綢之路”。唐良智代表重慶歡迎更多港澳客商赴渝投資興業。

　　“渝新歐”常態化運行

　　談及“一帶一路”倡議，唐良智稱，中歐班列發源于重慶，由於海運時間慢，空運價格高，開通“渝新歐”是為了把重慶的產品運往中亞、歐洲市場。目前全國20多個城市都開通了中歐班列，其中，重慶開行得最好，沿線合作伙伴建立最多，已常態化運行。數據顯示，今年以來，“渝新歐”班列去程每週開行9至11班，回程每週開行5至7班。“有出有進，成為‘一帶一路’倡議和長江經濟帶的重要基礎和支撐，促進了沿線國家間的貿易往來。”據海關統計，重慶始發的“渝新歐”班列貨值佔整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。