【香港商報网訊】記者莊海源、何加祺報道：特區政府公布廣深港高鐵香港段西九站將實施「一地兩檢」方案后，多名政府官員昨繼續表態支持和講述「一地兩檢」的益處。政務司司長張建宗有信心「一地兩檢」方案有穩妥穩健的法律基礎及充分理據，希望市民理性看待，若真要訴諸法庭，政府會跟程序走。他說，政府會在下星期四的立法會特別內務委員會會議上向議員解釋「一地兩檢」方案。

　　邀請議員實地了解西九站

　　張建宗對「一地兩檢」方案可以在立法會通過感到比較樂觀。他指出，高鐵對香港是一個重要的基建設施，是交通的一個大突破；如果沒有「一地兩檢」的高鐵，香港會被邊緣化，強調要以宏觀角度看長遠發展。他說，方案「絕對沒有違反《基本法》，亦不會削弱、沒有半點削弱『一國兩制』的精神，這是我們一定要捍衛的，政府一定會維護這個核心價值。」

　　他表明，當局一定會加大力度做「一地兩檢」方案的諮詢和宣傳工作，整個宣傳計劃是多層次、全方位的。當局已邀請所有立法會議員去西九站實地了解，特別是將來的操作和配置的問題，例如是內地口岸區怎樣分隔、內地人員怎樣不能出來，讓他們安心；亦可以安排去石崗車廠看列車以及內部的設計。若有需要，當局會落區解釋。他說，大部分香港市民的整體民意都贊成盡早做；外國商會也說要盡早做，因這是一個很重要的基建突破，亦把香港與內地的交通網絡全面駁通，這對香港將來的經貿、文化、社會，甚至青年的就業、流動等等，有很大的推動作用。

　　陳帆：長遠可與航空互補

　　對於有報道指當局早前調低廣深港高鐵商務乘客量及回報率預測。運輸及房屋局局長陳帆回應，有關預測是2015年特區政府向立法會申請撥款時提出的估算，并強調日后有多少乘客會有很大變化，新的大型跨境基建的價值也不是只看今天，而是要看數以十年以后的回報。他以連接英法的歐洲之星鐵路為例，指歐洲之星鐵路已取代飛機航班，占市場八成以上，可以和航空交通互補。

　　他又舉例，當年興建地鐵亦有不少人反對，但現時很多市民選擇地鐵；西鐵有人認為是大白象，但現時客量已達飽和，要設法增加負載量。他估算，高鐵通車后，每日將會有220班短途列車來往，之后會視乎需求調整長、短途列車的班次。

　　邱騰華：旅游界反應雀躍

　　商務及經濟發展局局長邱騰華表示，高鐵香港段實施「一地兩檢」的安排符合《基本法》及整體利益，認為亦要以這種最便捷方式，才可達到最佳效益。他指，本港去年前往內地人次達8100萬，當高鐵通車后，便可以擴闊市民的生活及旅游圈子。他又說，高鐵網絡發展迅速，若果本港不能及時發展的話，將會失落很多機會，亦令時間、金錢成本大增。他指出，不少旅游業界也希望旅客可以多來港、多消費，相信高鐵是最有效的提升方法。

　　他續指，業界也認為「一地兩檢」是最有效、最合理及最容易的方案，若旅客要在中途下車，高鐵成效會大打折扣，希望市民從宏觀角度看待。他說，當局與外商會面講解「一地兩檢」時，除法律問題外，主要問到有關生活化的問題，而本港能透過高鐵與內地連繫，高鐵網絡達22000公里，當中得到的經濟效益是遠超於成本。

　　聶德權：便利青年到內地交流

　　另外，政制及內地事務局局長聶德權到訪荃灣區時指出，廣深港高速鐵路香港段預計明年第三季落成啟用使香港可以連接至不斷擴大的國家高鐵網絡，促進香港與內地多方面的聯繫，日后年輕朋友可以乘搭高鐵，更方便快捷到達內地不同省市參加交流活動，加深認識和體驗國家的發展情况。