民建聯副主席張國鈞

　　【香港商報網訊】記者林駿強、馮煒強報道：政府就高鐵香港段「一地兩檢」方案昨與立法會議員在暑假休會期間加開特別會議，建制派議員在會上均表示了對方案的支持。

　　張國鈞指未違基本法

　　民建聯副主席張國鈞表示，興建高鐵香港段由特區政府主動提出，而且「一地兩檢」有人大授權，有法律基礎，認為不會違反《基本法》及「一國兩制」。他又指，能發揮高鐵最大效益的關鍵是「一地兩檢」，令香港段可以連接內地龐大的高鐵網絡，長遠而言，內地高鐵網會不斷擴展，甚至到東盟、歐洲等國，香港亦可從中受惠。民建聯陳恒鑌認為，沒有「一地兩檢」的高鐵是自廢武功，批評反對派反「一地兩檢」的理據是無稽之談，所謂的「割地」言論更是危言聳聽。

　　工聯會議員麥美娟表示，若無「一地兩檢」，高鐵則等同直通車，令其效益大減。她又批評反對派人士希望令「一地兩檢」不能成事，阻礙香港發展。她質疑個別反對「一地兩檢」的資深法律學者，連基本常識都沒有，他們所謂「今日割西九，明日割中環」等言論根本不合邏輯。

　　陳振英料促營商環境

　　自由黨的航運交通界議員易志明表示，自由黨支持高鐵「一地兩檢」方案。他又引述自由黨在過去數天做的電話訪問調查指，有超過七成受訪市民認同高鐵效率的重要性。

　　金融界議員陳振英稱，高鐵「一地兩檢」配合「一帶一路」、「粵港澳大灣區」兩大發展概念，促進香港與內地人流、物流，大大改善香港營商環境。他又指，根據港鐵所述，西九龍站上蓋允許興建3幢共逾300萬平方尺的商業樓宇，預料可為政府帶來可觀收入，保守估計單計賣地收入已高達800億至1000億元。

　　昨日會上工黨議員張超雄提出，要求政府透過獨立機構，就清關、出入境和檢疫安排，詳列不同方案，向市民作出諮詢，這項無約束力的議案，最終被否決。

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　　團體紛請願力撐「一地兩檢」　　

　　工聯會成員請願支持高鐵「一地兩檢」方案。記者馮俊文攝

　　【香港商報訊】記者葉佩瑜報道：立法會內委會昨午舉行特別會議討論高鐵香港段「一地兩檢」安排。多個支持「一地兩檢」的團體帶同橫額及標語於立法會外請願，要求議會盡快審議及落實，以促進兩地的經濟活動，創造就業機會。

　　政中香港人批割地歪理

　　工聯會立法會議員郭偉強、麥美娟、陸頌雄，昨聯同約20名會員高叫口號，於內委會特會前進行請願。郭偉強表示，近年內地高鐵網絡不斷發展和壯大，從「四縱四橫」擴展到「八縱八橫」，鐵路網總長已超越2萬公里，連接全國各地。高鐵香港段投入服務後，市民前往內地工作及旅遊亦更方便，省卻不少時間。郭偉強續指，目前高鐵香港段主體工程已完成超過九成，估計可在明年第3季正式通車，高鐵是香港連接內地，走向國際的重要一環，工聯希望社會各持份者以最大誠意把握機遇，不要在公眾諮詢時將「一地兩檢」政治化。

　　陸頌雄補充，高鐵西九站的安排，反映中央政府重視「一國兩制」及「港人治港」，香港的土地及資源本來就屬於中央，根本沒有所謂透過「一地兩檢」將香港土地「分割」之說，批評反對派將「一地兩檢」妖魔化。

　　另外，「政中香港人」一行約20名成員亦就「一地兩檢」請願，高叫「無一地兩檢等同廢高鐵」、「一地兩檢利民生」等口號。組織發言人劉先生表示，政府提出「一地兩檢」方案，明明在國際間已有類似做法，但卻有議員形容為「割地」，甚至是「自閹」，分明是歪理，「為反對而反對」。

　　他引述基本法委員會委員陳弘毅指，如以狹隘及僵硬的方式理解，便會誤以為「一地兩檢」不符合《基本法》，相反以法律與時俱進，回應社會法律問題的思想，即可了解現時方案為何符合《基本法》。他強調，社會對《基本法》的理解應較具彈性，以切合時間及社會的變化，不能墨守成規。他對反對派議員將「一地兩檢」妖魔化感失望，強調這種討論風氣不利社會理性論政。