1995年，珠海機場建成通航。2006年，珠海市政府與香港機場管理局合作，聯合成立珠港機場管理有限公司，正式託管珠海機場航空運輸業務，開辟了內地機場管理改革的全新模式。11年間，珠港機場管理有限公司圍繞「安全、誠信、品質、環保」的核心價值觀和「致力成為中國機場專業管理典範」的理想，引入香港機場危機管理、流程管理和體驗管理的經驗，全面推行戰略管理、預算管理，逐步建立和完善安全、運作、服務、財務和經營管理體系，令珠海機場的各項業務逐步走出多年徘徊不前的困境，取得了顯著成效，步入良性發展軌道。與此同時，珠海市委、市政府也不斷增加民航發展資金的投入，助力機場發展，使得珠海機場航線網絡、客貨流量、交通接駁、硬件改造、安全服務等各方面都取得長足發展，各項數據逐年創下歷史新高，旅客吞吐量增幅更在國內機場中名列前茅。

　　展望未來，珠海機場管理有限公司總經理丘昌賢表示，珠海機場2017年旅客吞吐量有望突破900萬人次，預計明年機場將躋身千萬級航空港行列，由國內小型機場成長為中型機場。香港商報記者陸紹龍

　　珠海机场全景

        砥礪奮進 旅客吞吐量呈百萬級增長

　　據了解，珠海機場作為珠海市經濟發展的風向標，得益於近年珠海經濟的發展，以及橫琴開發、港珠澳大橋及粵港澳大灣區規劃建設等系列利好因素，機場旅客吞吐量持續保持快速增長態勢并屢創新高。2007年機場旅客吞吐量突破100萬人次，2012年突破200萬人次，2013年達到289餘萬人次，2014年達到408萬人次，2015年達471萬人次，2016年達613萬人次，旅客流量實現百萬級增長。其中，2012年、2013年、2014年、2016年在中南地區主要機場旅客吞吐量增速排名中位列第一。

　　據丘昌賢總經理介紹，今年1-9月，珠海機場運輸起降51786架次，同比增長43.5%;旅客吞吐量完成674.7萬人次，同比增長54.5%，全年旅客吞吐量有望突破900萬人次。同時，珠海機場客流量增幅比運輸起降增幅高了11個百分點，客座率一直保持較高水平。

珠海机场管理有限公司总经理丘昌贤　　

        整合資源 大力拓展客運市場

　　記者了解到，2006年珠港機場管理有限公司託管珠海機場后，實施航班招商與客運市場拓展并舉的發展策略，在供需兩端同時發力，逐步實現航班和客流同步增長，客座率穩步提升，機場業務發展步入良性循環。

　　珠海機場緊抓每年航班換季時機，走出去，請進來，帶著詳細的市場分析數據，向航空公司進行推介，不斷引進新的航空公司，加密航線航班。目前，已有28家航空公司在珠海機場開設航線，每周進出港航班1600餘架次，通達全國50個城市，每日3班以上的通達城市占比超過一半，航班最多的通達城市日航班量達14班。

　　與此同時，珠海機場不斷建立和完善陸空無縫接駁網絡，將服務不斷延伸至周邊地區，先后在珠海市區、澳門、中山、江門等地設立13家城市候機樓，并在城市商務中心和交通樞紐設立珠海機場快線班車服務點。目前，班車服務站點已達23個，每日運行超過300 班次，基本覆蓋珠中江澳地區。2017年下半年，珠海機場將在陽江開通珠海機場快線，將機場服務半徑向珠江西岸城市腹地拓展。網絡化的航線布局與不斷完善的地面交通，吸引越來越多的人士選擇珠海機場出行。

　　安全運作 十年安全無事故

　　據了解，珠海機場持續運作安全、保安嚴密，連續十年保持機場責任事故及事故徵候率為零的紀錄。2007年，珠海機場榮獲民航局頒發的全國民航中小機場安全管理最高榮譽金爵盃;2008年在民航局組織的機場安全審計中，機場建立的「安全管理體系(SMS)」、「安全工作坊」被局方作為地區機場安全管理典範進行推廣。

　　十年間機場安檢制度不斷完善，在運行機制、人員構成、保安體系構建等方面都取得突破。安檢員工和保安隊伍實現準軍事化管理，員工精神面貌發生積極變化，建立起紀律嚴明、訓練有素的專業形象。2012年4月，被民航局授予「安檢移交民航二十周年先進集體」稱號。

　　2015年7月1日，珠海機場正式啟用機場安檢信息管理系統，通過與離港系統的連接，提高旅客及行李信息采集、驗證、處理、查詢的效率，實現旅客信息、行李信息與安檢圖像信息關聯，為安全檢查環節提供多級控制，實現量化管理，提高空防安全整體保障能力。

　　以客為本 打造優質服務

　　丘昌賢告訴記者，在機場旅客吞吐量不斷增長的同時，客流與服務同行，珠海機場堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務水準。持續打造有影響力的特色服務，先后推出「免費酒店住宿」、「免費過夜停車」、「空鐵聯運」、「晚到旅客、特殊旅客專項服務」以及「節日旅客體驗活動」等服務產品，致力為旅客打造獨特機場體驗。

　　同時，珠海機場在候機樓內新增系列便民設施，不斷優化旅客體驗。為旅客推出全開放、無間斷人工值機櫃台，增加自助值機及手機值機等值機方式，旅客隨到隨辦，滿足旅客多元化、個性化的服務需求。機場商業多年堅持「同城同價，誠信經營」的原則，不斷提升商鋪的現場管理水平;采用「價格比對」、「神秘旅客調查」、「新上架商品審核」等系列手段，確保旅客在機場消費保持與市區同價同質。

　　空貨管家 打造航空貨運專業服務商

　　記者還了解到，在航空貨運發展方面，珠海機場始終堅持「致力建設高效快捷的中性貨站，成為專業的空港物流服務商」的理念，摒弃終端貨運市場的直接開發，利用機場本身的優勢按照專業化的發展要求，專注為貨代提供優質服務和搭建貨運發展平台，從而吸引更多的貨代到珠海機場發運貨物。同時，珠海機場還聯合航空公司、航空貨站、機坪服務打造「空運貨物管家服務」產品，以「讓客戶滿意并堅守」為目標，根據客戶的需求，免費為他們度身定做專業的空運貨物發運及保障方案。已有超過20家大型物流公司及航空公司在使用該服務，并獲得一致好評。

　　旅客享受机场大使服务

        十年間，機場貨郵吞吐量由2006年的0.88萬噸增至2016年的3.15萬噸，并於2013年10月5日成功保障國際全貨機航班順利首航，拓展了珠海機場航空物流網絡。

　　丘昌賢還告訴記者，在港珠澳大橋通車后，珠海機場將與香港國際機場開展客貨直通服務，希望利用香港機場的國際網絡，將全國的貨物先運送到珠海，然后通過香港轉運到國際區域;或者國際貨物運到香港機場后，再用保稅車、通關車運到珠海機場，發送至全國各地，逐步將珠海機場打造成為國際物流集散中心。

　　珠港合作 不斷拓展公務機業務

　　「藉助珠港合作契機，近年來珠海機場努力向國際化運營邁進。香港每年有大量國際公務機航班需求，但香港機場允許起降的數量幾近飽和，公務機的起降、停放、維護收費高昂。2015年2月，經國家口岸辦批覆同意，珠海機場開通了臨時公務機口岸，開展香港-珠海的公務機停放業務，以地理優勢和高性價比服務，將部分公務機吸引至珠海機場起降。」丘昌賢說，「未來珠海機場將發揮在粵港澳大灣區的地理優勢，積極推動公務機臨時口岸保持連續開放，實現成為『公務機綜合保障服務基地』的目標。」

　　把握機遇 打造大灣區航空樞紐港

　　從2006年至今，珠海市政府與香港機場管理局合作聯合成立的珠港機場管理有限公司正式託管珠海機場航空運輸業務，開辟了內地機場管理改革的全新模式，讓珠海機場的發展產生了質的飛躍。

　　11年間，從合作之初的機場旅客吞吐量不足80萬人次，上升到今年的即將突破900萬人次;11年間，珠港機場管理有限公司圍繞「安全、誠信、品質、環保」的核心價值觀和「致力成為中國機場專業管理典範」的理想，引入香港機場危機管理、流程管理和體驗管理的經驗，全面推行戰略管理、預算管理，逐步建立和完善安全、運作、服務、財務和經營管理體系，令珠海機場的各項業務逐步走出多年徘徊不前的困境，取得了顯著成效，步入良性發展軌道;11年間，珠海市委、市政府也不斷增加民航發展資金的投入，助力機場發展，使得珠海機場航線網絡、客貨流量、交通接駁、硬件改造、安全服務等各方面都取得長足發展，各項數據逐年創下歷史新高，旅客吞吐量增幅更在國內機場中名列前茅。

　　丘昌賢表示，隨著港珠澳大橋的即將建成通車，以及粵港澳大灣區建設大潮等歷史性發展機遇，珠海機場也迎來業務發展的黃金時期。乘著粵港澳大灣區建設的東風，珠海機場正加緊開展機場陞級改造工程，改造后的候機樓將實現東、西指廊連通，使旅客年保障能力提升至1200萬人次，逐步將珠海機場打造成為設施設備先進、服務高效便捷的珠江西岸地區重要空中門戶。