康尼機電生產車間

康尼軌道總部生產指揮控制中心

　　【香港商報網訊】記者杜林、宋璟報道：智能制造技術是搶占產業發展的制高點，對於傳統企業來說，如何由“大制造”轉向“強制造”是新時代面對的首道思考題。近日，記者來到南京康尼機電股份有限公司，探訪市場占有率全國第一的軌道車輛門系統企業轉型升級之路。

　　從6個工人、240秒的工藝，到1個工人、80秒完成工序，康尼機電精益生產管理工程師王順介紹，公司引入的包邊機器人通過結合先進的無胎膜滾邊工藝與機器人自動生產作業，代替人工包邊作業方式，生產效率提升18倍，年度經濟效益達64萬元。 此外，康尼機電還引入機器人鈑金，節省14人，年度經濟效益達140萬元;引入絲杆機器人，節省人員7人，年度有形效益84萬元以上，產能可提升20%，人均效率提升350% ……

　　王順告訴記者，過去工廠內對工人需求很高，隨著人力成本的上升和工人的流失，企業每年能保持16%-17%的增長，靠的就是通過自動化設備提升效率，實現產能的提升。

　　手握一本厚厚經濟賬，康尼機電並未止步於生產自動化。為順應國家制造2025的發展要求與目標，推動企業發展轉型升級，滿足未來十年發展需要，尼康機電啟動了“康尼制造2025”規劃項目，以構建“成為國際著名的機電智能化系統解決方案的提供商”為目標，以構建覆蓋“智能設計、智能供應鏈、智能制造、智能管理、智能產品與服務”產品全生命周期無縫集成的虛擬信息系統為核心，推動康尼商業模式、制造模式、運營模式、決策模式創新，實現“產品個性化、設計協同化、供應敏捷化、制造柔性化、服務主動化、決策智能化”，打造“智能制造+互聯網+綠色制造”的智慧康尼。

　　王順介紹，在建設啟動階段，公司將加快推進生產自動化，實現研發、制造、服務過程的信息化化管理，建立工廠物流方怎，為建設數字化康尼奠定基礎。到2020年，將實現產品全生命周期的覆蓋，實現從客戶需求、內部計劃到供應資源資源之間的互聯互通。到2025年，公司將建立產品運行大數據、制造大數據、運營大數據等大數據中心，實現產品運行運行自診斷、客戶需求配置參數化、按需設計與制造等目標。

　　南京康尼機電股份有限公司成立於2000年10月，是民營高科技企業，2014年在上交所首發上市。主要產品包括軌道車輛門系統、站台安全門系統、軌道車輛內部裝飾產品等，是國內唯一具有完全自主知識產權的軌道車輛門系統企業，連續8年在行業中占據50%以上市場份額，市場占有率國內第一，世界第二。康尼機電還主持制定了《城市軌道車輛客室側門》國家和行業標准，並與主機廠共同制定了《動車組車門》行業標准。2016年實現銷售收入20.1億元。

　　作為江蘇省首批兩化融合示范企業、首批通過工信部兩化融合管理體系評定的企業，康尼機電從2014年始大力推進智能工廠的基礎建設，大規模引入工業機器人，承擔了“2015年首批南京市智能工廠試點示范”項目、“2015年江蘇省互聯網創新工程示范”項目、2016年“工信部智能制造新模式應用”項目。