相比較於內地，特別是深圳，香港高科技發展慢了許多，需要奮起直追。昨日專程來參加2017（深圳）中外工程師大會的樂法成在接受本報專訪時，道出了上述一席話。作為大會的協辦方，身為香港工程師學會理事的樂法成說，他身兼廣東工業大學、北京科技大學、廣西大學等多個內地高校的客座教授，同時，作為政協委員也去過內地長三角和珠三角的一些城市，內地科技發展日新月异讓他印象深刻。他說香港要善用高交會這個平台。同時，他也表示，越來越多的香港工程師到內地發展已成為趨勢，特別是粵港澳大灣區的建設給他們帶來了機會。

　　同樣，昨日來參加深港合作發展論壇的香港生產力促進局智能制造和材料科技部首席顧問葛明以親身經歷為例說，2004年他就職於香港生產力促進局，他表示，以他接觸的情况來看，越來越多的香港產業、企業界的有識之士已認識到粵港澳大灣區是香港可以搭上國家發展的最后一趟列車，如果錯過了這趟列車，香港未來很可能會掉出中國城市GDP排名前十。

　　因公務不能到場的香港創新與科技局局長楊偉雄，以書面發言的方式表示，多年來香港與廣東省透過粵港高新技術合作專責小組及粵港科技合作資助計劃交流與合作。

　　未來粵港澳大灣區要打造成國際創科中心，深港合作至關重要。香港已向國家科技部提出與內地合作發展創科的建議，并獲正面回應。

　　跨境工程要補課

　　尽管得到了國家相關政策的支持，但事還要港人來做。樂法成以因受「一地兩檢」影響而遲滯進度的廣深港高鐵為例說，他做過大型工程，知道每放慢一天都是在燒鈔票，因此不宜將每一件事都政治化來遲滯香港的發展，確實在跨境工程方面，香港還有許多課要補，在高鐵經濟當下，香港若不主動融入，在參與大灣區建設方面就已慢了一步。

　　河套開發港又恐落后

　　近來，深圳福田區發布現代產業體系中長期發展規劃（2017至2035年），其間將河套——福保片區發展定位為深港科技創新特別合作區，包括福田保稅區、福田口岸、皇崗口岸、河套C區，占地3平方公里，河套C區將與深港創新及科技園協同發展，鼓勵國際合作項目落地，支撐研發與產業化發展，支持科技服務業發展。依照該規劃，推進福田保稅區與河套片區協同發展，重點發展保稅先進制造、保稅創新研發、保稅租賃、保稅設計等，引進與培育先進電子產品制造，提升發展現代物流。

　　楊偉雄表示，這是一個非常具挑戰性的全域性前瞻性規劃，但是同樣也要看到在深圳方面積極行動的時候，香港的節奏明顯慢了幾拍。上一個十年，香港在深港創新圈上幾乎是毫無建樹，這一個十年，河套作為新的深港創新圈，香港豈容又一次錯過。楊偉雄昨日表示，河套可發展機械人技術、生物醫療、智慧城市、金融科技。可提升產學研合作，藉助深圳強大生產設施進行大量生產，拓展龐大中國市場。但所有這些都需要實實在在的行動。香港商報記者同理