宗第認為新年大計，要一如習主席說的，擼起袖子努力干，「一定有機會的！」

　　【香港商報网訊】記者余江強報道：香港中小企發展促進會會長宗第認為，香港高鐵有「一地兩檢」和香港加入亞投行，對商界至關重要，高鐵方便北上營商，亞投行有助香港在「一帶一路」戰略中轉成為投資者，而大家應該記住習主席蒞港時的忠告：「蘇州過后無艇搭」，好好把握龐大商機。在2017年香港商界最關注的20件候選大事中，「港府提西九站一地兩檢方案」、「習近平蒞港視察并出席回歸廿周年慶典」及「香港成為亞投行新成員」是宗第心目中最值得商界關注的頭三件大事。

　　國家撐腰香港乘勢而上

　　中國已是高鐵大國。宗第稱，香港沒有高鐵就不算是中國的一部分，在西九站實施「一地兩檢」是無可爭議的事。「高鐵讓香港將連通內地省市以至外國，通關方便，最符合做生意講求效率的商界，不用浪費時間。絕對是商界最關注的大事，事在必行。西部通道是香港借用內地的地方實行『一地兩檢』的先例，何以反過來就不可以？只要兩地政府協調好職能，通關執法不越權就可以。」

　　他指出，在粵港澳大灣區的建設中，香港具有與國際交往的豐富經驗，堪當大灣區領頭羊的角色，沒有高鐵連通，通關不便，難以成事。反對派是為反對而反對，是罔顧現實。

　　商會籌集帶路推廣基金

　　宗第續說，中央第一把手支持香港絕對是利好消息。「中央領導人在香港回歸廿周年蒞港，是給香港人的信心，國家是非常重視香港實施『一國兩制』。我在現場聆聽他的講話，『蘇州過后無艇搭』的忠告言猶在耳，而國家是真心實意地在支持香港，除『大灣區』和『一帶一路』外，還有不少新東西給香港。既能配合國家發展的願景，香港自身又乘勢而上，何樂而不為呢！」

　　他認為，香港是金融中心，加入亞投行是順理成章的事，在「一帶一路」沿線國家地區的基建，沒有融資是做不到的，香港可由超級經紀人轉做投資人。香港無資金管制，自由出入，很多跨國公司在港設辦事處，作為進入內地投資的跳板。港資在內地省市的投放迄今仍占很大比例，穩站前列位置。

宗第翻阅香港商报

　　宗第透露，多個中小企業的商會正醞釀籌集5億元的「中小企『一帶一路』推廣發展基金」，計劃半年后成事。他向政府財金部門提建議，在「一帶一路」沿線國家地區，物色和推廣一些適合投資的項目，讓香港的企業可以參與其中。

　　「林太務實，是幫香港人做實事的特首。」他指林太七一就職演辭到位，予人信心。在去年國慶酒會上，宗第又聽到林太憶述七九年讀大學時曾到清華大學學習和交流，并到同學家中吃餃子，感受到「大家都是中國人的民族感情」，深受感動。

　　助中小企可學星洲丹麥

　　不過，他認為林太發表的首份施政報告涉及中小企的措施着墨不多，而中小企商會多年來要求成立中小企發展局，政府并無反應。「中小企是社會的基石，提供大量就業職位，中小企如果不濟，香港沒有好處。」

　　宗第指，內地去年修訂了扶持中小企的促進法。去年12月初，他到湖南長沙出席第十屆中國國際小企業交易會和2017年APEC中小企業工商論壇，作為主席團成員發表演講。該論壇將就各國中小企面對問題，形成總結向APEC中小企業部長會議轉達。

　　「中小企普遍面對人才、市場、資金三大難題，缺乏互聯網、資本、品牌的思維，更難以轉型。」宗第指港府的積極不干預政策已經不合時宜。「試看新加坡和中國成功合建蘇州工業園區，港府庫房有錢，可以和內地合作，覓地作基礎投資，安排中小企進駐，減輕生產成本。丹麥政府很扶助中小企，經審批支援投資總金額的三成，并派出管理人員跟進項目，若中小企退出只收回該三成款項，不收息，亦不求賺錢，是很好的模式，值得香港參考。」作為長春市政協委員的宗第，與一班港區委員剛於去年尾與市政府簽約，合作開發長春市中小企創新科技園，規模約20億元，希望吸引創業者北上開展事業。

　　宗第在去年12月19日至28日，和一班香港青年和學生到北京，參加對外經濟貿易大學紫荊谷綠色創業營，參加者都覺得獲益不淺。他笑稱，這一代有志創業者有很多讓前輩指導的機會，減少走冤枉路。自己當年創業真是摸着石頭過河呢！

　　新年伊始，他認為大家要好好計劃，如何善用國家給予的政策，結合自己的事業發展，一如習主席常說，擼起袖子努力干，「一定有機會的！」