【香港商報網訊】「目前，我們正在研製以智能、環保、人性化為特點的京張高鐵智能動車組。」6日，中車長春軌道客車股份有限公司(下稱「中車長客」)董事長王潤在十三屆全國人大一次會議吉林代表團開放日上透露上述消息。

　　中車長客在中國鐵路總公司(下稱「鐵總」)的組織下成功研製出具有完全自主知識產權的「復興號」高速動車。

　　作為「復興號」生產商，中車長客現在又接下了研製京張高鐵智能動車組的重任。王潤在接受中新社記者專訪時表示，京張高鐵智能動車組將實現無人駕駛功能且採用環保材料，與現行中國運行的高鐵相比將預計節能7.5%以上，預計京張高鐵智能動車組明年6月左右將在鐵總組織下，於京瀋線上完成正線試驗。

　　此外，中車長客主持承擔了「400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」的國家級科研項目，該高速動車可實現變軌距運行，滿足「一帶一路」沿線國家的客運需要。

　　繼續保持中國高鐵國際優勢

　　談及如何繼續保持甚至擴大中國高鐵的國際競爭力優勢時，王潤表示，首先要通過技術能力的提升，研發體系的完善，實現創新驅動。

　　據悉，中車長客不僅建立了大量研究中心和技術創新平台，還在美國、俄羅斯、澳洲等地建立了研發中心，整合全球技術資源和研發人才。

　　其次要通過研發平台的建設和運行，加之跨國經營活動的開展，提升全球資源的配置整合能力。王潤指出，中車長客正通過建立覆蓋全球的區域總部和支撐點，形成一套完善的全球經營體系。

　　第三要以改善出行為導向，通過深入現場調研，提升滿足不同客戶及乘客個性化需求的能力。

　　第四要加強國際化人才隊伍的建設。

　　「我們一定會努力將中國高鐵這張國家名片打造得更加閃亮。」王潤說。