胡應湘對大橋開通感興奮，形容是圓了心願。

　　【香港商報网訊】記者莊海源報道：港珠澳大橋正式通車，於30多年前提出興建連接香港與珠海跨海大橋構想的合和主席胡應湘昨獲邀出席開通儀式。合和主席胡應湘說：「條橋的水準很好，無論從設計或施工都做得很靚。圓了心願，呢個唔係我嘅心願，係大灣區居民嘅心願。」

　　胡應湘對港珠澳大橋正式開通營運感到興奮、開心，形容是圓了心願。他談到，自己的構想「有實現好過無實現」，如果能早些落實興建，大橋造價會更便宜，現在價錢難免會貴一點。他稱，雖然過千億造價是昂貴，但最重要是建成大橋可以增強大灣區競爭力，可助大灣區發展。他又支持《施政報告》提出的「明日大嶼」計劃，認為既可配合粵港澳大灣區發展，也可為下一代解決房屋問題，但就指「明日大嶼」計劃涉及1700公頃土地太少。

　　林健鋒：展示國家基建實力

　　行政會議成員、全國政協港澳台僑委員會副主任、經民聯副主席林健鋒表示，習近平主席親身出席大橋開幕儀式，顯示國家高度重視這個舉世矚目的跨境基建項目，大橋亦展示出國家在交通基建以致創新科研方面的實力，大大拉近了大灣區城市之間的距離。

　　林健鋒指出，隨着大橋和高鐵通車，相信香港與內地各城市未來在科技、金融、教育、醫療等各方面領域都有廣泛合作空間，更有利於香港青年人進入大灣區。

　　李慧琼：開心見證歷史時刻

　　民建聯主席李慧琼(左二)偕同黨友陳恒鑌(右一)、陳克勤(右二)、劉國勳(左一)昨出席大橋開通儀式。

　　全國政協委員、民建聯主席李慧琼指出，習近平親自出席主禮反映大橋得到重視。她對自己能夠見證歷史時刻感到開心，但就遺憾未能親自上橋。

　　港區人大代表(左起)陳勇、李君豪、洪為民及李應生，昨於大橋開通儀式中合照留念。   中通社

　　港區全國人大代表、民建聯副主席陳勇回顧參加儀式的感受，表示自己心情非常振奮。大橋的開通是中國在世界上又一個非常值得驕傲的成就，並有助建設世界一流的灣區，為中國的發展注入新動力，相信全球華人都會備受鼓舞。他特別提到，由國家最高領導人宣布大橋開通，展現了國家對三地人民高度重視和關懷。這對於粵港澳大灣區未來的發展意義尤為重大。

　　港區全國人大代表、香港珠海社團總會會長鄺美雲談到，作為一名香港出生、澳門長大、祖籍珠海的中國人，很高興見證這個世紀工程的落成通車，香港與珠海、澳門形成一小時生活圈，聯通兩岸三地，實現優勢互補，各展所長，共同繁榮，融入國家發展大局。

　　陳亨利：三地攜手同心發展

　　港區全國人大代表陳亨利提到，港珠澳大橋成功落成啟用，對香港而言，是繼高鐵香港段通車後，又一重大跨境基建工程。他認為這是實現香港與珠三角西岸投資貿易、生活、工作等全方位的直接對接，真正完善了大灣區一小時生活圈的交通配置，使三地無障礙「人通」逐步實現，具劃時代意義的里程碑。他稱，從飛機上觀看港珠澳大橋，不僅感嘆這項工程的雄偉，更是我們融入國家發展大局的紐帶，深深感到三地攜手同心之情。

　　蔡冠深：港商翹首盼通車

　　蔡冠深表示，港珠澳大橋通車意義重大。

　　【香港商報网訊】記者萬家成報道：香港多位經濟學者和商界人士一致高度評價大橋開通，並表示大橋效益的輻射範圍將遠超港珠澳三地。

　　香港中華總商會會長蔡冠深表示，港珠澳大橋的通車對香港和珠江西岸來說意義重大。目前，香港企業更多聚集在珠江東岸，而珠江西岸與香港之間的陸路繞行時間長，現有的陸路交通虎門大橋堵車嚴重，難以滿足需求。

　　黃醒彪：帶動物流業發展

　　蔡冠深說，港珠澳大橋的開通是港商翹首以盼的事，「有些港商已在珠江西岸投資，但他們反映每次經過虎門大橋，人和貨都堵車。現在30分鐘就能到珠海，改變了整個珠江西岸的交通情況。更重要的是，通過港珠澳大橋還能連接江門、湛江等粵西一帶。」

　　與此同時，他也認為港珠澳大橋開通將迎來「一小時生活圈」新時代，對投資者來說也是一大吸引力。「以前港商選擇投資地點會優先考慮珠江東岸，但那邊已經比較擁擠，更多人或許會考慮到珠江西岸、甚至粵西發展。」

　　香港貿發局研究副總監黃醒彪指出，經過港珠澳大橋，香港機場與珠海機場可以直接連通，一些從珠江西岸出口的產品可利用香港國際空運網絡，提高靈活性和效率。

　　另一方面，香港租金較貴，而珠海的保稅倉則可處理或存放經香港機場運往內地其他城市的海外貨物，解決香港倉庫緊張、成本高的問題。整體而言，黃醒彪認為，港珠澳大橋不僅可以加強香港機場「攬貨」功能和效率，也可使香港和珠江西岸優勢互補，帶動物流業發展。

　　劉佩瓊：延伸至帶路國家

　　對於港珠澳大橋的輻射範圍，香港經濟學會顧問、原香港理工大學會計及金融學院副教授劉佩瓊則認為，不僅是珠江西岸，其效益還可延伸至「一帶一路」沿線國家。

　　劉佩瓊認為，港珠澳大橋聯通的不僅僅是貨物，它更使得香港接軌內地，融入國家發展，推動大灣區綜合發展，建立世界大都會。大灣區又正是「一帶一路」的重要節點，而「一帶一路」就是要把國家的服務業、製造業等與沿線國家互聯互通，因此香港可以在其中扮演溝通內地和世界的橋樑角色。

　　施家倫：助澳門多元發展

　　施家倫稱，澳門要把握大橋開通的機遇。

　　【香港商報网訊】記者周偉立報道：港珠澳大橋開通，三地居民跨越伶仃洋的夢想變成現實，珠江口西岸一小時經濟生活圈呼之欲出，同時也勾勒出澳門未來發展的美好藍圖。

　　全國人大代表、澳門民聯智庫主席施家倫也認為，港珠澳大橋的開通，極大地便利了港珠澳三地間的往來，實現三地學習、工作、養老無縫接軌，將極大激發互補優勢和活力，有助推進粵港澳大灣區深化協同發展。

　　施家倫指出，澳門未來要藉此機遇，充分利用好澳門的「自由港」、「中葡平台」、中國與葡語國家人民幣清算中心等諸多優勢，發展創新功能區和特色金融區，搭建歐洲先進產業技術「引進來」和國內企業「走出去」的國際技術和產能合作平台，豐富大灣區國際元素、創新要素和資金要素，助力澳門經濟多元發展。

　　在推進經濟適度多元的路上，澳門會展業是異軍突起的一大亮點。澳門會展業協會理事長何海明表示，港珠澳大橋的開通有助三地人流及物流的暢通，大大減省了時間及成本，讓澳門各行各業能更好地融入粵港澳大灣區的發展，包括促進會展業界打造貫穿東西兩岸的會展業黃金走廊。

　　柳智毅：路通財通有利百業

　　澳門經濟學會理事長柳智毅在接受傳媒訪問時表示：「路通財通！港珠澳大橋通車後，無疑會帶來更大的人流、物流和資金流，有利於不同行業發展，對推動澳門經濟適度多元發展有積極正面作用。」《澳門特區五年發展規劃(2016-2020年)》明確「建設世界旅遊休閒中心」，並以此為基礎協調聯動、均衡有序地推動落實經濟適度多元。

　　柳智毅指出，隨着港珠澳大橋通車，珠江兩岸的經濟聯繫進一步加強，可更有效實現共享旅客、共享旅遊資源和設施，形成合力，增強國際旅遊的競爭力，可以讓區域旅遊合作包括「一程多站」旅遊變得更有可能。此外，港珠澳大橋的國際品牌形象，通關逐步便利化，更有利於提升和構建澳門成為「世界旅遊休閒中心」。

　　澳門民航學會會長鄧軍認為，港珠澳大橋的開通將珠江出海口東西兩岸相連成一個城市群，形成一個共同的市場，方便珠三角旅客往來澳門，為本地航空業界帶來更多的客源和機遇，也將有助澳門的產業進一步多元化。