曹景昌接受本專訪表示，對大灣區發展前景抱有極大期望。記者 馮瀚文攝

　　【香港商報网訊】記者黃雪峰報道：隨着《粵港澳大灣區發展規劃綱要》於今年2月18日出台，香港社會各界至今仍然熱議。身為土生土長香港人的曹景昌，在2000年進軍廣州的房地產代理業務，後來決定開拓停車場收購市場，並將公司業務進一步延伸至停車場汽車美容服務。在內地經商近20年，他對大灣區前景抱有極大期望，相信只要特區政府能在內地設置提供一條龍式諮詢服務的辦事處，將有助商界適應內地的營商環境，有效把握大灣區帶來的機遇。

　　汽車銷售增看好車位投資

　　曹景昌憶述，自己於1994年時踏足一手房地產代理業務，香港在1997年後遭遇到亞洲金融風暴，導致樓價急跌70%，因廣州地域廣闊、人口眾多，故他決定在2000年前往廣州尋找機會，順利在當地成立景博行（廣州）商業服務有限公司，任職董事總經理，公司在成立初期主要從事房地產項目收購業務。他說，中國的房地產市場在2004年開始起飛，樓價升幅驚人。到2014年，他認為中國樓價已接近頂點，故決定將生意轉向停車場收購業務，其後更開拓了車場汽車美容服務及汽車延伸業務，主營汽車美容、車場廣告代理、車場租賃管理等，業務遍及廣州、珠海、佛山等城市。

　　中央推多項便利惠民措施

　　隨着內地經濟騰飛，生活水平日漸提升，對汽車的需求日增。曹景昌指出，2008年中國汽車的銷售量約800萬輛，到2018年已升至約2800萬輛，惟內地的停車場數量卻跟不上汽車的增幅，導致供需失衡。在城市化程度不高時，市民或會將汽車隨意停泊在街上，一旦政府開始收緊對汽車的管制，他預料車位將會供不應求，而在大灣區內的9個城市中，廣州、佛山、珠海將是開拓相關業務的最佳地點，他認為若港人有意到內地作少量投資，可考慮購買車位。

　　曹景昌至今已在內地經商將近20年，作為早期進軍內地市場的港商之一，他直言珠三角地區在過去只是一個地域描述，現在「大灣區」則是一個龐大經濟體發展規劃的綱領概念，相信日後的營商環境將會出現巨大變化。他說，港商早期到內地投資時，由於不熟悉當地情況，開業過程中會遭遇很多難題，僅是申請批文也會耗時數月。隨着《規劃綱要》正式出台，中央政府宣布多項便利惠民措施，包括稅務安排、港澳同胞居住證等，他認為這些都是港人北上發展的機遇。

　　曹景昌坦言，香港仍然擁有不少優勢，包括敬業精神、責任心、誠實、遵循合約精神、具同理心、擁有國際視野等，奈何本地市場規模細小，發揮空間比不上內地城市。他以創新科技行業為例子，指本港的初創公司孵化器集中在沙田科學園與港島區的數碼港，數量只有數千，內地則擁有數量龐大的孵化器，單是在廣州一地，已有數萬名個體戶從事初創工作，即使這些初創公司的死亡率高，但在整體基數大的情況下，存活率及成功率都會較香港優勝。

　　冀設一條龍式諮詢辦事處

　　為了幫助香港人熟悉內地，他一直熱心參與各個商會團體的工作，當中包括擔任廣州市工商業聯合會（總商會）執委、粵港澳大灣區經貿協會主席團主席、廣州外商投資企業商會副會長等。他總合個人經驗，認為港商在內地最缺乏的是資訊，故他建議特區政府在內地成立提供一條龍式諮詢服務的辦事處，為商界提供權威的資訊，免除他們在內地不同部門間奔波的麻煩，相信如此一來，將可協助商界適應內地的營商環境，有效把握大灣區帶來的機遇。

　　【傳授經驗】投資灣區做足功課

　　在粵港澳大灣區效應下，不少港人近年將目光轉向內地的房地產市場，紛紛購買各種物業作投資或出租用途，惟由於港人普遍不熟悉當地情況，容易誤墮騙局。曹景昌在訪問中坦言，早年雖然有代理公司曾以「返租協議」作招徠，誘使港人往內地購買物業，惟當中只屬少數，因內地政府近年已加強監管，希望杜絕類似騙局。

　　近年內地法律規管嚴格

　　「返租協議」是指發展商承諾以子公司或相關公司，以8%至10%的回報率「返租」該物業，吸引港人購買。惟在簽下合約後，部分買家只收到初期租金，並發現訂立租約之子公司大多實為空殼公司，甚至出現相關物業淪為「爛尾樓」的情況，港人業主事後往往難以追討損失。

　　曹景昌指出，內地近年的相關法律已十分嚴格，不僅限制了發展商的出位宣傳，例如禁止出現「最」等字眼、以國家命名樓盤等，工商與公安部門近年亦有加強審查，制止發展商擔保會「返租」物業，惟港人由於不熟悉當地最新的法律情況，加上容易偏聽香港代理經紀的一面之詞，故導致誤墮騙局。他呼籲有意前往內地投資的市民應做足功課，尋找有信譽的房地產代理公司，他又希望政府能提供可靠的查核服務，協助市民辨認賣家的背景。