城市智庫香港經濟及物流政策研究中心 袁尚文 于承忠

　　近日，相信特首選舉成為最熱門話題！無論哪一位候選人成為特首，可喜的是他們都對航運物流業發展更為重視。希望未來特首上任后能多了解業界的訴求和建議，共同推出更有競爭力的行業政策！

　　其實，航運物流業對整個社會和國際貿易發展有唇齒相依的關系。要持續發展必須審時度勢，取長補短，方能適應動蕩劇變的經濟環境。筆者以下列政策建議和構想拋磚引玉，敬請各候選人參考，亦希望大家多討論，為未來香港經濟和業界發展建言獻策！

　　筆者認為，現時政府的相關政策局和諮詢機構未能完全發揮其職能。我們建議并支持成立法定機構「航運物流發展局」，以統籌并推動航運及物流行業的發展。它不但可制訂長遠業界政策，還能整合及協調各部門和持份者，惠及商界和從業員。

　　在空運方面，業界普遍支持興建第三條跑道，以保持香港空運在客運及貨運方面的優勢，應付未來行業中的挑戰。政府和機管局應積極提升航空客貨運軟硬件，并支持高增值物流業務發展，如冷凍鏈、藥物物流、高增值物流服務等；支持建構新型物流產業鏈，配合未來物流土地開發，促進未來城市發展。

　　郵政政策方面，我們應重新為本地郵政政策定位，建議成立檢討委員會，對郵務功能和業務作出諮詢，鞏固其使命及提升效率。

　　其實，經濟政策、「一帶一路」與供應鏈整合有着緊密關系。促進價值提升，政府可加強相關/相應措施，便利各行業發展。筆者支持成立「一帶一路」研究中心，通過平台加強「官產研學」互動。以發展海陸空聯運，提升物流業效率和連接性；加強對貿易物流中小企支持。在「互聯網+」，工業/物流4.0和中國制造2025的發展下，支持電子商貿和跨境網購發展可創造新營商環境，更可以此政策鼓勵年輕人創業和創意發展，惠及未來！